WEC. La Genesis GMR-001 Hypercar prend vie au Paul Ricard.

Une nouvelle venue sur la scène de l’endurance a fait ses premiers tours de roues dans le Var. La Genesis GMR-001 Hypercar, fruit d’un ambitieux programme engagé par Genesis Magma Racing, a officiellement roulé sur le circuit Paul Ricard au Castellet. Le châssis de cette machine est signé ORECA, référence française dans le domaine. L’entreprise, déjà à l’origine des prototypes Acura ARX-06 et Alpine A424, démontre une nouvelle fois son savoir-faire. La GMR-001 est le troisième projet issu de cette expertise, avant l’arrivée d’un autre défi : le programme Ford Hypercar prévu pour 2027.

Livré début août par ORECA, le premier châssis de développement a été assemblé puis transféré dans le tout nouveau centre technique de Genesis Magma Racing, installé dans la zone industrielle de Signes, à deux pas du circuit varois. Dans sa livrée carbone brute, la voiture embarque son moteur, son système hybride et sa boîte de vitesses spécialement développés pour le programme. Elle servira de base au processus de validation et d’homologation en vue d’une entrée officielle en Championnat du monde d’endurance FIA WEC en 2026.

Pour Cyril Abiteboul, directeur de l’équipe, cette étape concrétise des mois de travail intense : « Nous semblons franchir des étapes chaque jour, mais c’est exactement ce qu’il faut. Après huit mois de préparation, voir la voiture terminée rouler comme prévu est incroyablement excitant. »

L'essai a été réalisé avec les deux pilotes recrutés au printemps, l’Allemand André Lotterer et le Brésilien Pipo Derani. Objectif : vérifier le bon fonctionnement des systèmes mécaniques et électriques, et offrir aux pilotes un premier contact réel après des heures sur simulateur. Ces roulages initiaux ont permis d’établir un set-up de base et d’affiner la corrélation entre le modèle virtuel et la piste.

Dans les mois à venir, un programme d’essais intensif se déroulera sur plusieurs circuits européens, toujours en collaboration étroite avec ORECA. Chaque séance donnera lieu à une analyse détaillée des données pour apporter des évolutions rapides et validées à la fois sur piste et en simulateur. François-Xavier Demaison, directeur technique, insiste sur l’importance de cette phase : « Chaque kilomètre parcouru en 2025 est extrêmement précieux. »

Avec cette première sortie réussie, Genesis Magma Racing lance officiellement son compte à rebours vers 2026, bien décidé à s’imposer parmi les acteurs majeurs de la catégorie Hypercar.