WEC. 6 Heures de Spa 2026. Alpine conclut la première journée en patron.

Alpine a marqué les esprits lors de la deuxième séance d’essais libres des 6 Heures de Spa-Francorchamps. Déjà compétitif depuis le début de journée, le constructeur français a cette fois affiché un rythme impressionnant en signant un doublé autoritaire, de quoi confirmer clairement ses ambitions avant les qualifications.

Alpine frappe fort avec le meilleur chrono

Très rapidement dans la séance, Jules Gounon a placé l’Alpine n°36 au sommet de la hiérarchie grâce à un remarquable 2’01’’816, meilleur temps absolu enregistré ce vendredi à Spa-Francorchamps. Une performance forte qui a immédiatement placé la marque française comme l’une des références du week-end. Quelques minutes plus tard, l’Alpine n°35 est venue compléter un superbe doublé provisoire, illustrant les progrès constants réalisés par le programme A424 depuis le début de saison. La régularité des prototypes bleus a particulièrement impressionné, aussi bien sur les tours rapides que sur les relais plus longs.

Ferrari, très en vue lors des EL1, est restée dans le groupe de tête mais avec une approche sensiblement différente. Les 499P semblaient davantage concentrées sur la préparation de course et le travail sur les longs relais plutôt que sur la recherche du chrono pur. Malgré cette discrétion relative, le constructeur italien reste évidemment un sérieux candidat pour la suite du week-end.

BMW et Aston Martin en embuscade

Derrière Alpine, BMW a continué de confirmer sa montée en puissance. La n°20 pilotée par René Rast s’est maintenue aux avant-postes, tandis qu’Aston Martin a une nouvelle fois affiché un rythme très encourageant avec la Valkyrie n°009. Le constructeur britannique poursuit ainsi un apprentissage de plus en plus convaincant en Hypercar.

Peugeot a également montré quelques séquences intéressantes, notamment en début de séance avec la n°94. Mais au fil des minutes, le rythme des 9X8 s’est progressivement estompé face à la constance des Alpine et des BMW.

Cadillac, en revanche, est resté plus en retrait tout au long des EL2. Les prototypes américains ont terminé loin des premières positions, aux 12éme et 16éme places, sans afficher le niveau de performance aperçu lors de certaines précédentes manches du WEC.

Une séance interrompue à plusieurs reprises

Cette deuxième séance d’essais libres a également été marquée par plusieurs neutralisations. Un premier drapeau rouge est intervenu après environ 45 minutes de roulage pour des procédures de tests. Plus tard, une phase de Full Course Yellow est venue ralentir les concurrents avant qu’un second drapeau rouge ne soit déclenché dans les dernières minutes. Cette ultime interruption a été provoquée par la perte d’une roue sur la Lexus n°78 pilotée par Tom Van Rompuy. Les chronos sont alors restés figés jusqu’au drapeau à damier, empêchant toute amélioration finale.

Aston Martin mène le bal en LMGT3

En LMGT3, Aston Martin a également terminé cette journée en tête grâce à la Vantage n°23 du Heart of Racing Team, auteur du meilleur chrono de la catégorie.

La Corvette n°34 du Racing Team Turkey by TF Sport s’est installée au deuxième rang devant la Mercedes n°79, particulièrement performante sur le tracé ardennais.

Déjà rapide lors de la première séance, la Ferrari n°21 du Vista AF Corse a confirmé sa bonne dynamique avec le quatrième temps. Les deux Lexus engagées par Akkodis ASP se sont suivies de près avec la n°78 cinquième devant la n°87.

Du côté de Porsche, la situation reste plus compliquée. Les 911 GT3 R n’ont pu faire mieux que les 12éme et 13éme places et semblent encore en difficulté pour rivaliser avec les références du plateau.

Une journée idéale pour Alpine avant les qualifications

Au terme de cette première journée d’essais, Alpine apparaît comme l’équipe à battre avant les qualifications. Ferrari reste dans le match, mais la hiérarchie semble beaucoup plus resserrée qu’à l’accoutumée avec BMW et Aston Martin également capables de jouer les premiers rôles. Rendez-vous demain matin pour la troisième séance d’essais libres avant les qualifications et l’Hyperpole qui détermineront la grille de départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps.

Le classement des EL2 se trouve ici.

Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS