WEC. Robert Kubica quitte AF Corse et Ferrari après trois saisons en endurance.
Robert Kubica ne portera plus les couleurs jaunes d’AF Corse en 2027. À l’issue des 6 Heures de Monza, le pilote polonais a officialisé son départ après trois saisons au volant de la Ferrari 499P n°83. Une aventure marquée par un succès historique aux 24 Heures du Mans 2025 et une deuxième place au championnat du monde Hypercar la même année. À 41 ans, l'ancien pilote de Formule 1 n'entend toutefois pas forcément tourner définitivement la page de l'endurance. C’est par une vidéo publiée sur ses réseaux sociaux que Robert Kubica a annoncé la nouvelle, quelques instants après l'arrivée de la dernière manche de la saison 2026. Sixième à Monza avec Phil Hanson et Yifei Ye, il a confirmé qu'il s'agissait de sa dernière apparition avec AF Corse.
« C’était ma dernière course en jaune », a-t-il simplement déclaré, avant de laisser planer le doute sur la suite de sa carrière : « On verra ce que l’avenir nous réserve. »
Une aventure couronnée par un succès historique au Mans
L'histoire entre Robert Kubica et AF Corse avait débuté en 2024, après une saison 2023 conclue par le titre mondial LMP2 avec Team WRT. Le Polonais avait alors choisi de rejoindre la catégorie reine de l'endurance au sein du troisième équipage Ferrari, engagé sous les couleurs d'AF Corse. Associé initialement à Robert Shwartzman et Yifei Ye, il avait ensuite accueilli Phil Hanson dans l'équipage en 2025. Une association qui allait rapidement écrire l'une des plus belles pages de cette aventure.
Le point culminant restera incontestablement la victoire aux 24 Heures du Mans 2025. Au terme d'une course exceptionnelle, Kubica, Hanson et Ye avaient conduit leur Ferrari 499P n°83 à la victoire au classement général, offrant au pilote polonais un premier succès dans la Sarthe. Cette consécration avait une dimension toute particulière pour Kubica, dont la carrière avait été profondément bouleversée par son grave accident de rallye en 2011. Après un long parcours de reconstruction sportive, il devenait le premier Polonais à remporter les 24 Heures du Mans au classement général. Le trio avait également décroché la deuxième place du championnat du monde Hypercar 2025, confirmant la compétitivité de l'équipe privée face aux formations officielles.
Une saison 2026 plus difficile
La dernière campagne n'a cependant pas permis de retrouver le même niveau de réussite. Malgré la stabilité de l'équipage, la Ferrari n°83 a connu davantage de difficultés à se mêler à la lutte pour les premières places. Ses meilleurs résultats se sont limités à deux cinquièmes positions.
Dans le même temps, les Ferrari officielles ont davantage brillé, avec notamment la victoire de la n°50 aux 6 Heures d'Austin et plusieurs podiums pour la n°51. La sixième place obtenue à Monza constitue donc le dernier résultat du trio Kubica-Hanson-Ye sous les couleurs jaunes. Une précision mérite également d'être soulignée : contrairement à ses deux équipiers, directement sous contrat avec Ferrari, Robert Kubica évoluait comme pilote indépendant au sein d'AF Corse, sans engagement direct avec le constructeur italien.
Le Mans toujours dans le viseur pour 2027
Si son départ d'AF Corse est désormais acté, Robert Kubica n'a pas encore dévoilé son programme pour la saison prochaine. Son message laisse néanmoins entrevoir une possible poursuite de sa carrière en endurance, avec le championnat du monde et les 24 Heures du Mans toujours dans ses ambitions.
« J'aimerais revenir ici. Le Mans est une course à laquelle j'aimerais participer à nouveau et essayer de gagner », a-t-il confié dans une déclaration relayée par AF Corse.
Du côté de l'écurie italienne, aucun nom n'a encore été annoncé pour prendre sa succession dans la Ferrari n°83. Phil Hanson et Yifei Ye pourraient, quant à eux, poursuivre leur collaboration avec la structure.
Après trois saisons, une victoire mancelle et un titre de vice-champion du monde Hypercar, Robert Kubica referme ainsi un chapitre important de sa carrière. Mais son histoire avec les courses d'endurance, et particulièrement avec les 24 Heures du Mans, pourrait bien ne pas être terminée.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
