WEC. 6 heures d'Imola. Essais libres 2 : Ferrari et BMW à égalité en tête, Alpine en embuscade.
- Stéphane CAVOIT
- 18 avr.
- 2 min de lecture
L’issue de la deuxième séance d’essais libres des 6 Heures d’Imola a offert un scénario rare et spectaculaire : deux constructeurs ont signé exactement le même meilleur chrono. La Ferrari n°51 et la BMW n°15 se sont partagé la première place en 1'31''040, au terme de 90 minutes intenses sur un circuit sec et bien plus rapide qu’en matinée.

D’un côté, la Ferrari 499P n°51 pilotée par le trio Pier Guidi – Calado – Giovinazzi. De l’autre, la BMW M Hybrid V8 n°15 menée par Vanthoor – Marciello – Magnussen. Les deux voitures ont réalisé un bond impressionnant par rapport à la première séance, abaissant la référence de près d’une seconde. Un signe de plus que les conditions s’améliorent et que les performances montent en puissance à l’approche des qualifications.

Derrière ce duo de tête, Alpine poursuit sur sa lancée matinale. La n°36, emmenée par Schumacher – Makowiecki – Gounon, se classe troisième à seulement 0''240. Une performance prometteuse pour la marque française, qui semble avoir trouvé un bon équilibre sur le tracé d’Imola.

Suivent de près la Ferrari n°50 (+0''350), la seconde BMW n°20 (+0''470) et la Cadillac n°38 de Bamber – Bourdais – Button (+0''480). L’AF Corse n°83, meilleure en EL1, se classe cette fois 7éme, tandis que la première Toyota, la GR010 Hybrid n°7 de Conway – Kobayashi – De Vries, ne pointe qu’au 8éme rang (+0''720), confirmant un début de week-end compliqué pour le constructeur japonais.
Pas moins de 11 Hypercars se tiennent en moins d’une seconde, un écart qui témoigne d’un plateau de plus en plus compétitif. La Porsche n°5 (Andlauer – Christensen – Jaminet) complète ce groupe très dense en 10éme position (+0''880), juste devant la Cadillac n°2.
En revanche, Peugeot reste en retrait avec ses deux 9X8 : la n°94 (Duval – Jakobsen – Vandoorne) est 12éme à un peu plus d’une seconde, suivie de la n°93 (Di Resta – Jensen – Vergne). Aston Martin, encore loin du rythme, ferme la marche avec ses Valkyrie, reléguées à plus de trois secondes.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS