ELMS. 4 Heures de Silverstone. EL1 : duel au sommet entre VDS Panis Racing et Inter Europol.
- Stéphane CAVOIT
- 12 sept.
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La première séance d’essais libres des 4 Heures de Silverstone a donné le ton du week-end : le duel pour le titre ELMS 2025 est lancé. VDS Panis Racing et Inter Europol Competition, les deux ténors du championnat, se sont immédiatement retrouvés roue dans roue, séparés par seulement cinq centièmes de seconde. Dès le début de la séance de 90 minutes, Esteban Masson a frappé fort. Au volant de l’Oreca n°48, le pilote de VDS Panis Racing a signé un tour en 1’43’’485, référence de la matinée. À peine 0’’051 plus loin, Nick Yelloly a hissé l’Oreca-Gibson n°43 d’Inter Europol au deuxième rang, confirmant la lutte annoncée pour le titre.
Derrière ce duo, Enzo Fittipaldi a placé l’Oreca n°47 de CLX Motorsport au troisième rang avec un chrono de 1’43’’932, à quatre dixièmes des leaders. Iron Lynx-Proton (Oreca n°9) complète le quatuor de tête, relégué à 0’’357 de Fittipaldi.
En Pro/Am, la hiérarchie s’est jouée au centième : Sergio Sette Câmara a placé l’Oreca n°27 de Nielsen Racing en tête avec un tour en 1’44’’636, seulement 0’’116 devant Alex Quinn et l’Oreca n°20 Algarve Pro Racing, leader du championnat. Ces deux voitures terminent 7éme et 8éme du général.
La catégorie LMP3 a offert un suspense haletant. Griffin Peebles a placé la Duqueine n°12 WTM by Rinaldi Racing en haut de la feuille des temps grâce à un 1’53’’947. Mais la marge était infime : la Ligier n°15 RLR MSport échoue à seulement 0’’012 !
Le leader du championnat, CLX Motorsport, a dû se contenter du troisième rang. Theodor Jensen a signé un chrono à quatre dixièmes des meilleurs, malgré une escapade dans les graviers en début de séance.
La catégorie LMGT3 a vu un doublé Porsche. L’Iron Dames s’est illustrée grâce à Michelle Gatting, auteure d’un 2’00’’112 au volant de la 911 n°85, juste devant la Porsche n°60 de Proton Competition confiée à Matteo Cressoni (+0’’104). La Corvette n°82 de TF Sport, pilotée par Charlie Eastwood, complète le podium provisoire en 2’00’’282, restant au contact des deux Porsche. Preuve du niveau de la catégorie : les douze premiers se tiennent en moins d’une seconde (0’’963).
Crédit photos : Jean Marie FARINA / RACINGSHOOTS
