WEC. Peugeot Sport réinvente sa 9X8 pour 2026.
- Stéphane CAVOIT
- il y a 3 heures
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Révélée à Paris le 26 février 2026, la nouvelle robe de la 9X8 marque un tournant esthétique et stratégique pour Peugeot Sport. À quelques semaines du coup d’envoi du FIA World Endurance Championship, la marque assume un virage fort : placer 2026 sous le signe des GTi.
Une présentation parisienne avant le Qatar.
Dévoilée à l’Atelier Vendôme, en plein cœur de la capitale, la nouvelle livrée habillera les 9X8 n°93 et n°94 du Team Peugeot TotalEnergies. Les fans la découvriront en piste le 28 mars lors des 1812 km du Qatar, manche d’ouverture de la saison, avant de la voir briller lors de la 94e édition des 24 Heures du Mans (10-14 juin 2026). Après les annonces de Cadillac Hertz Team JOTA et Ferrari AF Corse, Peugeot complète ainsi le tableau des Hypercars 2026 avec une identité visuelle en rupture.
Blanc Okenite, rouge et noir : l’ADN GTi revendiqué.
Exit le gris technique et les accents Kryptonite des premières versions. La 9X8 adopte désormais un trio blanc, rouge et noir directement inspiré des sportives Peugeot des années 80, apparu dès 1984 sur la mythique Peugeot 205 GTi. Le blanc “Okenite” devient la teinte centrale de la carrosserie. Il est également la couleur de lancement de la nouvelle Peugeot E-208 GTi, illustrant le lien étroit entre compétition et gamme de série. L’objectif est clair : célébrer un héritage iconique tout en projetant l’image d’une sportivité moderne, désormais électrifiée.
Les “Hypergraphes”, signature visuelle de la performance.
Cette livrée 2026 repose sur une interprétation inédite des “Hypergraphes”, ces tracés graphiques développés conjointement par Peugeot Design et Peugeot Sport. Sur la carrosserie, ils apparaissent en dégradé, comme étirés par la vitesse, prolongeant les trois griffes emblématiques du Lion. Au-delà de l’effet visuel, ces lignes évoquent le mouvement permanent de l’Hypercar en piste et le flux continu de données analysées en temps réel dans un peloton Hypercar toujours plus dense et compétitif.
Matthias Hossann, directeur du design Peugeot, souligne que cette création illustre la collaboration étroite entre les équipes design et sportives, avec la volonté d’apporter davantage d’émotion à chaque tour de roue. Même vision pour Alain Favey, directeur général de la marque, qui voit dans cette livrée la fusion entre un héritage unique – celui des GTi – et l’excellence technologique actuelle, au service du plaisir de conduite.
Une identité globale pour le Team Peugeot TotalEnergies.
Ce nouveau code visuel ne se limite pas aux deux prototypes. Combinaisons des pilotes, tenues de l’équipe et environnement de stand adoptent également les couleurs GTi. Pour Emmanuel Esnault, team principal, le dévoilement d’une livrée symbolise toujours un nouveau départ : celui d’une saison aux ambitions renouvelées, mais solidement ancrée dans l’identité Peugeot.
Côté sportif, la répartition des pilotes est confirmée :
La n°93 sera confiée à Paul di Resta, Stoffel Vandoorne et Nick Cassidy.
La n°94 sera pilotée par Loïc Duval, Malthe Jakobsen et Théo Pourchaire.
Avec cette livrée 2026 au fort parfum des années 80, Peugeot ne se contente pas d’un simple changement esthétique : la marque affirme son ambition de reconnecter son glorieux passé GTi à son présent en Hypercar, et d’imposer sa signature française au sommet de l’endurance mondiale.
Crédit photos : Peugeot Sport
