WEC. 6 Heures de Monza. Trois titres mondiaux encore à attribuer pour la finale 2026.
La liste des engagés des 6 Heures de Monza est désormais connue. Programmée du 6 au 8 novembre, cette ultime manche du Championnat du monde d’endurance FIA (WEC) s’annonce décisive, avec trois couronnes mondiales encore en jeu. Entre le duel fratricide chez Toyota en Hypercar et une bataille particulièrement ouverte en LMGT3, le circuit italien sera le théâtre d’un dernier affrontement sous haute tension. Le compte à rebours est lancé. Si Toyota a déjà décroché le titre Constructeurs Hypercar lors des 6 Heures de Barcelone, le championnat n’a pas encore livré tous ses verdicts. Les titres Pilotes en Hypercar ainsi que les couronnes Pilotes et Équipes en LMGT3 restent à attribuer. La liste des engagés confirme la présence des principaux prétendants pour cette grande finale.
Hypercar : un duel entre les deux Toyota
La lutte pour le titre Pilotes se résumera à un affrontement entre les deux équipages du constructeur japonais. La Toyota n°8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa sera opposée à la n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries. Un duel interne qui promet une explication intense, d’autant que Toyota devrait laisser ses pilotes se battre sans consignes d’équipe. Cette finale revêtira également une dimension particulière pour Mike Conway. Le Britannique disputera à Monza sa dernière course professionnelle avant de raccrocher son casque. Déjà double champion du monde d’endurance, il tentera de conclure sa carrière sur une nouvelle consécration.
Derrière Toyota, une autre bataille mérite l’attention : BMW, Ferrari, championne en titre en 2025, et Cadillac se disputeront la deuxième place du classement des constructeurs Hypercar. Un enjeu supplémentaire pour ces trois marques, bien décidées à terminer la saison sur une note positive. À noter que les deux Aston Martin Valkyrie et les deux Alpine A424 seront engagées avec des équipages de deux pilotes, une particularité qui pourrait peser sur la stratégie et la gestion des relais durant les six heures de course.
LMGT3 : quatre équipages pour deux titres
La catégorie LMGT3 promet elle aussi un dénouement particulièrement disputé. Quatre équipages représentant trois équipes différentes peuvent encore prétendre aux titres Pilotes et Équipes. Corvette aborde cette dernière manche en position favorable, avec la n°33 de TF Sport solidement installée en tête du championnat et sa voiture sœur, la n°34 du Racing Team Turkey by TF, toujours en embuscade à la troisième place. La Corvette n°33 offre notamment une opportunité particulière à Jonny Edgar. Seul pilote de son équipage à avoir disputé l’intégralité de la saison, le Britannique pourrait devenir l’unique membre de son trio à décrocher le titre Pilotes.
Mais Porsche et BMW entendent bien bouleverser la hiérarchie dans le « Temple de la vitesse ». L’équipe Manthey a notamment relancé ses ambitions grâce à la victoire de la Porsche 911 GT3 R n°92 The Bend Manthey lors des 6 Heures de Barcelone. Ce succès a permis à la formation allemande de revenir dans la course au championnat à l’approche de l’échéance. La BMW M4 GT3 EVO n°69 du Team WRT conserve également une chance, mais sa marge de manœuvre est désormais très réduite. Pour espérer réaliser un retournement de situation, l’équipe dirigée par Vincent Vosse devra signer un week-end quasiment parfait et compter sur des contre-performances de ses rivaux.
Avec trois titres mondiaux encore à attribuer, les 6 Heures de Monza s’annoncent comme un rendez-vous incontournable pour conclure la saison 2026 du WEC. Toyota devra départager ses deux équipages, tandis qu’en LMGT3, Corvette, Porsche et BMW joueront leurs dernières cartes dans une finale où chaque point comptera.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
