WEC. 6 Heures de São Paulo. EL3. Toyota frappe fort.

La hiérarchie s’est de nouveau bouleversée à Interlagos ce samedi matin. Après la démonstration de force de Porsche lors des deux premières séances, c’est Toyota qui a pris les commandes des Essais Libres 3 des 6 Heures de São Paulo. La GR010 Hybrid n°8 s’est montrée la plus rapide avec un chrono de 1:23.695, confirmant les ambitions du constructeur japonais sur un circuit où il s’était imposé en 2024. Privée de Sébastien Buemi, engagé ce week-end en Formule E à Berlin, la n°8 a été pilotée uniquement par Brendon Hartley et Ryō Hirakawa, un duo qui s’est parfaitement adapté aux conditions matinales du circuit brésilien. Une performance qui rassure Toyota à quelques heures des qualifications.

Longtemps à la peine depuis le début du week-end, Ferrari a enfin montré un regain de compétitivité. La 499P n°50 de Nielsen-Molina-Fuoco s’est hissée à la deuxième place, à un peu plus de quatre dixièmes de la Toyota. Un résultat encourageant pour la marque italienne, surtout quand on sait que les deux voitures les plus lourdes du plateau, Toyota et Ferrari, ont terminé en tête de cette séance.

À l’inverse, Porsche a vécu une séance plus discrète. Les deux 963 officielles, dominatrices vendredi, se sont contentées des dernières places de la catégorie Hypercar lors de cette ultime session libre. Un classement à relativiser : tous les constructeurs semblent avoir adopté des programmes de roulage distincts, et les écarts – plus importants qu’hier – n’offrent pas forcément une lecture définitive des forces en présence.

Côté tricolore, Alpine a réalisé une prestation solide avec la n°35 de Milesi, Chatin et Habsburg, sixième à 0.714 seconde de la tête. Peugeot, de son côté, a placé la 9X8 n°94 de Jakobsen et Duval au neuvième rang, juste devant l’Alpine n°36 emmenée par Makowiecki, Schumacher et Gounon. La seconde 9X8, la n°93 de Jensen et di Resta, a terminé en treizième position.

En catégorie LMGT3, la Corvette Z06.R n°33 de TF Sport a dominé les débats. Le trio Juncadella-Keating-Edgar a signé le meilleur temps en 1:34.414, juste devant l’Aston Martin Vantage n°10 du team Racing Spirit of Léman. La structure française, portée par Hasse-Clot, Barrichello et McIntosh, confirme sa bonne dynamique entamée depuis Spa.

Le classement se trouve ici.

Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS