WEC. 6 Heures de Spa 2026. Première pole pour Peugeot !
- Stéphane CAVOIT
- il y a 5 jours
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Peugeot tient enfin sa référence absolue en Championnat du Monde d’Endurance. Depuis son retour en FIA WEC en 2022, le constructeur français courait après une première pole position en catégorie Hypercar. Ce vendredi, sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps, le Lion a mis fin à cette attente grâce à une performance majuscule de Malthe Jakobsen. Au volant de la Peugeot 9X8 n°94, le jeune pilote danois a signé le meilleur temps de l’Hyperpole en 2’00’’653, offrant à Peugeot une pole historique avant les 6 Heures de Spa. Une consécration également pour Jakobsen, qui décroche au passage sa toute première pole en Hypercar.
Jakobsen se relève après une grosse frayeur
La performance du Danois n’en est que plus impressionnante. Quelques minutes auparavant, sa séance avait pourtant très mal commencé avec une glissade spectaculaire au sommet du Raidillon lors de son tour de sortie en qualifications, pneus encore froids. Mais loin de se laisser déstabiliser, Jakobsen a immédiatement retrouvé le rythme pour signer un tour de référence parfaitement maîtrisé dans les Ardennes belges. Un chrono suffisant pour repousser la Cadillac V-Series.R n°12 de Will Stevens à seulement 43 millièmes. Cadillac confirme d’ailleurs sa montée en puissance aperçue lors des EL3 avec une présence constante aux avant-postes.
Alpine confirme ses ambitions
Autre grande satisfaction de cette Hyperpole : la prestation d’Alpine. Déjà très compétitive depuis le début du week-end, la marque française place ses deux A424 dans le top 4. Charles Milesi hisse la n°35 au troisième rang à 78 millièmes de la pole, tandis que Jules Gounon complète l’excellente performance collective avec la quatrième place sur la n°36, à seulement un dixième du chrono de Jakobsen.
La Cadillac n°38 pilotée par Jack Aitken complète le top 5.
Aston Martin impressionne, Ferrari et Toyota en difficulté
La surprise de cette séance vient également d’Aston Martin. Les deux Valkyrie poursuivent leurs progrès spectaculaires avec une belle performance groupée : Marco Sørensen place la n°009 au sixième rang devant Harry Tincknell sur la n°007. En revanche, les références habituelles du championnat ont connu une séance bien plus compliquée.
L’unique Ferrari présente en Hyperpole, la 499P n°50 d’Antonio Fuoco, doit se contenter de la huitième place. La seconde Peugeot, la 9X8 n°93 de Stoffel Vandoorne, termine neuvième devant la BMW M Hybrid V8 WRT n°15 de Dries Vanthoor. L’autre BMW WRT, la n°20 de Van der Linde, Rast et Frijns, échoue aux portes du top 10 avec le 11e temps.
Toyota totalement absente de l’Hyperpole
Après sa victoire lors de la manche précédente à Imola, Toyota a vécu une qualification particulièrement difficile à Spa. Pour la première fois cette saison, aucune GR010 Hybrid n’a atteint l’Hyperpole. La Toyota n°7 de Kamui Kobayashi termine 12éme, à seulement trois centièmes du top 10, tandis que la n°8 de Brendon Hartley plonge jusqu’au 16éme rang.
Ferrari a également souffert avec l’élimination prématurée de deux de ses 499P : la n°83 de Robert Kubica se classe 13éme et la n°51 d’Antonio Giovinazzi 15éme.
LMGT3 : Akkodis ASP et Hadrien David en pole
La catégorie LMGT3 a offert une nouvelle satisfaction au clan français. Déjà performante en qualifications grâce à Tom Van Rompuy, la Lexus RC F GT3 n°78 d’Akkodis ASP a confirmé sa pointe de vitesse en Hyperpole. Le Français Hadrien David a parfaitement conclu le travail avec un superbe tour en 2’16’’612, synonyme de pole position. La Lexus devance l’Aston Martin Vantage n°27 de Zac Robichon de 194 millièmes, tandis que Ben Tuck place la Ford Mustang GT3 n°77 au troisième rang.
La Lexus n°87 de Clemens Schmid et la Ford Mustang n°88 de Giacomo Levorato complètent le top 5. Côté BMW, la M4 GT3 WRT n°32 de Sean Gelael prend la septième place, alors que la Mercedes-AMG GT3 n°61 pilotée par Rui Andrade et Maxime Martin se hisse au huitième rang.
Une grille plus ouverte que jamais avant le départ
Cette séance qualificative confirme l’incroyable densité du plateau Hypercar 2026. Entre Peugeot, Alpine, Cadillac, Aston Martin, Ferrari et BMW, les écarts restent infimes et la hiérarchie habituelle semble plus fragile que jamais. Rendez-vous désormais ce samedi à 14h00 pour le départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps, troisième manche d’une saison FIA WEC plus indécise que jamais.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
