WEC. 6 Heures de Monza : Ferrari en pole à domicile.
Ferrari avait affiché ses ambitions avant cette finale du Championnat du monde d’Endurance 2026. Sur ses terres, à Monza, la marque italienne a parfaitement négocié les qualifications en décrochant la pole position grâce à Antonio Fuoco. Au volant de la Ferrari 499P n°50, le pilote transalpin a signé le meilleur temps de l’Hyperpole en 1’33’’364. Une performance historique puisque Ferrari s’offre ainsi sa toute première pole position en WEC sur le circuit de Monza. Sur une piste devenue nettement plus praticable que lors des essais libres 3, les pilotes ont pu retrouver des conditions favorables à l’utilisation des pneus slicks dans cette ultime confrontation. La bataille pour la première place a principalement opposé Ferrari, Genesis et Cadillac, avec des chronos particulièrement serrés jusqu'au terme de la séance.
Antonio Fuoco a finalement eu le dernier mot, mais Mathieu Jaminet lui a donné du fil à retordre. Au volant de la Genesis GMR-001 n°19 de Genesis Magma Racing, le Français a échoué à seulement 96 millièmes de seconde. Convaincu d'avoir réalisé le meilleur temps après un deuxième secteur particulièrement rapide, il a finalement dû s'incliner face au pilote italien.
Earl Bamber place la Cadillac V-Series.R n°38 en troisième position, à 177 millièmes de la pole, et complète ainsi le trio de tête. Antonio Giovinazzi assure une belle quatrième place à la Ferrari n°51, tandis que Théo Pourchaire hisse la Peugeot 9X8 n°94 au cinquième rang. Cette dernière course au sein de l'équipe Peugeot TotalEnergies se termine donc sur une performance encourageante pour le pilote français.
Victor Martins place la première Alpine A424, la n°36, en sixième position. Il s'agit également de l'ultime rendez-vous en compétition pour ce prototype français. Norman Nato suit au septième rang avec la Cadillac n°12, devant Robert Kubica (Ferrari n°83), Nick Cassidy (Peugeot n°93) et Sheldon van der Linde (BMW M Hybrid V8 n°20). Moins de sept dixièmes séparent les neuf premiers de cette Hyperpole particulièrement disputée.
La première partie des qualifications a réservé une grosse surprise avec l'élimination des deux Toyota TR010 Hybrid. Le constructeur japonais, déjà sacré champion du monde des Constructeurs Hypercar, n'a pas réussi à placer la moindre voiture parmi les dix premières. Ryo Hirakawa a terminé 15éme avec la Toyota n°8, tandis que Kamui Kobayashi a dû se contenter du 16éme temps avec la n°7. Un résultat décevant pour les champions du monde, qui devront effectuer une belle remontée en course dimanche.
L'Alpine A424 n°35 de Charles Milesi a également manqué de peu la qualification pour l'Hyperpole. Le pilote français échoue aux portes du top 10. Les deux Aston Martin Valkyrie ont connu une séance plus compliquée que sur les précédents circuits, avec les 12e et 14e temps pour les voitures n°009 et n°007.
Autre déception, la Genesis GMR-001 n°17 de Mathys Jaubert, pourtant auteure de la pole position à Barcelone, n'a pas réussi à franchir le premier obstacle. La BMW n°15 de Dries Vanthoor a elle aussi été éliminée après une séance difficile.
Ferrari a donc idéalement lancé son week-end italien en s'offrant la première place sur la grille de départ. Reste maintenant à concrétiser cette performance en course face à des adversaires qui auront à cœur de contrarier les ambitions de la Scuderia. Le départ des 6 Heures de Monza sera donné dimanche à 11 heures.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
