WEC. 6 Heures de Barcelone. Ferrari encore dans la course aux titres mondiaux ?
A l’occasion de l’avant-dernière manche du Championnat du monde d’endurance 2026, Ferrari aborde les 6 Heures de Barcelone avec une pression supplémentaire. Après une saison en demi-teinte, le constructeur italien doit impérativement réaliser un résultat solide pour conserver ses chances de défendre ses couronnes mondiales avant la finale de Monza, prévue début novembre. Sacrée championne du monde des Pilotes et des Constructeurs en 2025, tout en remportant les 24 Heures du Mans, la marque de Maranello peine à retrouver le même niveau de réussite cette année. Son bilan ne compte pour l’instant qu’une seule victoire, obtenue sur le Circuit des Amériques, à Austin. L’abandon de la Ferrari n°50 lors de la manche de Fuji, le mois dernier, a également compliqué sa situation au championnat.
Dans ce contexte, le rendez-vous espagnol s’annonce déterminant. Antonello Coletta, responsable du programme Endurance de Ferrari, souligne l’importance de cette échéance pour la suite de la saison.
« Après un week-end difficile au Japon, nous avons analysé la course en détail afin de franchir un cap dès Barcelone. L’Espagne représente un défi inhabituel et nous nous sommes préparés aussi minutieusement que possible. Nous savons que le résultat de cette course déterminera si nous pouvons rester dans la lutte pour les titres des Constructeurs et des Pilotes », explique-t-il.
Si le championnat du monde d’endurance a déjà posé ses valises à Barcelone, c’était en 2019, à l’occasion du Prologue. À l’époque, les prototypes de l’ancienne catégorie LMP1 étaient en piste. Depuis son retour dans la catégorie Hypercar en 2023, Ferrari n’a donc pas disposé d’une véritable référence en course sur le tracé catalan avec sa 499P. Cette absence de données récentes dans les conditions de compétition place les constructeurs face à un défi commun. Les essais libres prendront ainsi une importance particulière pour comprendre le comportement des voitures, définir les réglages et déterminer la meilleure stratégie pneumatique.
Ferdinando Cannizzo, responsable technique des voitures d’endurance de Ferrari, insiste sur les spécificités du circuit de Montmeló, qui met à l’épreuve l’ensemble des qualités d’un prototype.
« La course de Barcelone constituera un nouveau défi particulièrement passionnant. Le circuit de Montmeló sollicite tous les aspects de la voiture, avec des exigences élevées en matière d’efficacité aérodynamique, de stabilité dans les portions rapides et de gestion des pneumatiques sur de longs relais. »
Au-delà des performances pures, Ferrari devra également faire preuve de précision dans ses choix stratégiques. La densité du trafic, les éventuelles neutralisations et les conditions de piste pourraient jouer un rôle décisif au cours de ces six heures de course.
« Notre travail lors des essais libres sera crucial pour établir une base solide et nous préparer aux conditions variables que nous pourrions rencontrer. Nous devrons garder la tête froide et réagir rapidement, car le trafic et le moment où les phases de neutralisation interviendront pourraient influencer notre stratégie », précise Ferdinando Cannizzo.
Pour Ferrari, l’objectif est clair : exploiter au mieux cette première confrontation en course sur le circuit catalan pour rester en lice dans les deux championnats. A l’approche de la finale de Monza, les 6 Heures de Barcelone pourraient bien représenter le dernier tournant de la saison pour le Cheval cabré.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
