Porsche mettra fin à son programme WEC fin 2025.

C’est désormais officiel : Porsche Penske Motorsport quittera le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) à l’issue de la saison 2025. Le dernier engagement officiel de la 963 en WEC aura lieu le 8 novembre prochain lors des 8 Heures de Bahreïn, marquant la fin d’un cycle de trois années dans la catégorie Hypercar. Cette décision, annoncée par un bref communiqué de Porsche Motorsport, constitue un véritable choc pour la discipline. Car si l’alliance germano-américaine se retire du WEC, elle poursuivra son programme avec la 963 en IMSA WeatherTech SportsCar Championship, où les 24 Heures de Daytona tiennent lieu d’épreuve phare. Parallèlement, la marque de Zuffenhausen continuera son implication en Formule E avec la 99X Electric.

Porsche explique ce choix par une réorientation stratégique globale, dictée par des résultats économiques décevants en 2025. Les difficultés politico-économiques qui pèsent sur ses finances l’ont amenée à réduire la voilure en endurance mondiale. Sur le plan sportif, le bilan n’a pas été à la hauteur des attentes : un seul succès cette saison, décroché au Lone Star Le Mans. Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport, a souvent dénoncé l’avantage supposé des prototypes LMH sur les LMDh. Mais les raisons du retrait dépassent le simple cadre réglementaire.

Avec 19 victoires aux 24 Heures du Mans, Porsche reste le constructeur le plus titré de l’histoire. Son retrait du WEC prive la discipline d’un acteur majeur, aux côtés de Ferrari, et révèle la fragilité de l’équilibre actuel malgré la densité de constructeurs engagés. L’arrivée de Genesis en 2026 compensera numériquement ce départ, sans pour autant en atténuer l’impact symbolique.

« Nous regrettons vivement que, en raison des circonstances actuelles, nous ne puissions poursuivre notre implication en WEC au terme de la saison en cours », a déclaré le Dr Michael Steiner, membre du directoire de Porsche AG.

Pour Roger Penske, associé de Porsche dans l’aventure 963, ce retrait met fin à son rêve d’ajouter enfin les 24 Heures du Mans au palmarès déjà immense de son équipe. Pour Porsche, c’est une page historique qui se tourne : la firme ne sera plus présente dans son épreuve fétiche, où elle a écrit les plus belles pages de sa légende.

Dès 2026, les couleurs de Zuffenhausen brilleront donc uniquement en IMSA, en GTP, ainsi qu’en Formule E. Les activités clients en GT demeureront également une composante essentielle du programme sportif de la marque. Mais pour les passionnés d’endurance mondiale, il faudra désormais traverser l’Atlantique pour continuer à voir évoluer la 963.

Un constat amer pour une discipline qui perd l’un de ses piliers, et pour les fans, privés de la magie du mythe Porsche au Mans.

Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS