CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026. Le plus grand rendez-vous GT de l’année est lancé.

Le compte à rebours est terminé. Les CrowdStrike 24 Hours of Spa débutent aujourd’hui sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps, théâtre depuis 1924 de la plus prestigieuse course GT au monde. Point culminant de la saison du GT World Challenge Europe et de l’Intercontinental GT Challenge, l’épreuve belge s’annonce une nouvelle fois exceptionnelle avec un plateau record de 69 GT3 et plus de 200 pilotes prêts à s’affronter pendant vingt-quatre heures. Comme chaque année, l’organisation de SRO Motorsports Group a vu les choses en grand. Entre séances d’essais, qualifications, Superpole et nombreuses animations destinées aux milliers de spectateurs attendus dans les Ardennes, tous les ingrédients sont réunis pour faire de cette édition 2026 un grand cru de l’endurance GT.

Une catégorie Pro de très haut niveau

La lutte pour la victoire au classement général promet d’être particulièrement intense avec 18 voitures engagées dans la catégorie reine. Tenant du titre, Lamborghini revient avec de solides ambitions. Le constructeur italien poursuit le développement de sa nouvelle Temerario GT3, apparue cette saison en Endurance Cup. La voiture n°63 sera confiée à Franck Perera, Maximilian Paul et Mirko Bortolotti, unique pilote victorieux de l’édition 2025. La seconde Temerario, engagée par Rutronik Racing sous le numéro 96, réunira Luca Engstler, Marco Mapelli et Patric Niederhauser.

Chez Mercedes-AMG, la n°48 du Team MANN-FILTER arrive en Belgique avec le statut de prétendante sérieuse à la victoire. Régulièrement placés depuis le début de saison, Maro Engel, Luca Stolz et Lucas Auer comptent bien transformer leur régularité en succès majeur afin de consolider leur position au championnat Endurance Cup.

Parmi les principaux rivaux figure l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n°7 du Comtoyou Racing. Victime du spectaculaire accident du départ à Monza, l’équipage composé de Mattia Drudi, Marco Sørensen et Nicki Thiim doit impérativement marquer de gros points pour relancer sa campagne.

À domicile, Team WRT entend également jouer les premiers rôles. La BMW M4 GT3 EVO de Kelvin van der Linde, Jordan Pepper et Charles Weerts apparaît comme l’une des meilleures chances de succès de la structure belge. BMW visera d’ailleurs une 26e victoire au général sur le circuit ardennais, un record déjà inégalé. Le constructeur pourra également s’appuyer sur la BMW n°98 de Rowe Racing, victorieuse en 2023, avec Augusto Farfus, Jake Dennis et Raffaele Marciello.

Porsche fait aussi partie des candidats naturels à la victoire. Huit fois vainqueur à Spa, la marque allemande dispose notamment de la Porsche 911 GT3 R EVO n°22 du Schumacher CLRT pilotée par Frédéric Makowiecki, Ayhancan Güven et Matt Campbell. La Porsche n°2 du Boutsen VDS, confiée à Morris Schuring, Dorian Boccolacci et Alessio Picariello, pourrait également créer la surprise.

Du côté de Ferrari, les 296 GT3 n°50 et n°51 constituent les meilleures cartes du constructeur italien pour renouer avec le succès sur le toboggan des Ardennes.

Gold Cup : la bataille des futurs grands

Avec huit voitures engagées représentant six constructeurs différents, la Gold Cup s’annonce comme l’une des catégories les plus ouvertes du week-end. La Porsche 911 GT3 R EVO n°10 du Boutsen VDS fait figure de référence grâce à un trio particulièrement solide composé de Gilles Magnus, Robin Knutsson et Alessandro Ghiretti. À domicile, l’équipe belge possède de sérieux arguments pour viser la victoire.

La BMW M4 GT3 EVO n°998 de Rowe Racing sera également à surveiller. Ugo De Wilde, Tim Tramnitz et Jens Klingmann associent jeunesse, vitesse et expérience dans un équipage particulièrement équilibré.

McLaren sera le constructeur le plus représenté avec trois voitures, tandis que BMW alignera deux M4 GT3 EVO. Porsche, Ferrari, Audi et Corvette disposeront chacune d’un représentant, promettant une confrontation technique et stratégique passionnante sur les sept kilomètres du circuit belge.

Une Silver Cup plus compétitive que jamais

La Silver Cup rassemble cette année 17 voitures et s’annonce comme l’une des catégories les plus disputées du plateau. McLaren y occupe une place centrale après ses excellents résultats à Monza, où CSA Racing et RJN ont signé un remarquable doublé de catégorie. Les structures Greystone GT et Optimum Motorsport figurent également parmi les candidats au succès après leurs performances en Sprint Cup.

Les leaders du championnat seront évidemment sous les projecteurs avec la BMW n°30 du Team WRT et la Porsche n°9 du Pure Rxcing, victorieuse lors de la manche d’ouverture au Paul Ricard.

Les Aston Martin de Comtoyou Racing et Walkenhorst Motorsport auront aussi leur mot à dire. La n°35 de Walkenhorst revient d’ailleurs à Spa avec le statut de tenante du titre.

L’une des attractions de la catégorie sera sans aucun doute l’Audi R8 LMS GT3 EVO II n°66 de Trésor Attempto Racing. Vainqueur surprise à Monza au classement général, elle est devenue le premier équipage Silver Cup de l’histoire du GT World Challenge Europe à s’imposer face aux voitures de la catégorie Pro.

La Ford Mustang GT3 n°65 du Team HRT cherchera quant à elle à prendre sa revanche après avoir été impliquée dans le spectaculaire accident du départ à Monza alors qu’elle s’élançait depuis la troisième position.

Bronze Cup : Kessel Racing dans le rôle du favori

Dix-sept voitures seront engagées en Bronze Cup, une catégorie où l’expérience et la régularité jouent souvent un rôle déterminant. Tous les regards seront tournés vers la Ferrari 296 GT3 EVO n°74 de Kessel Racing. Leader du championnat, victorieuse à Monza et tenante du titre, elle arrive à Spa avec le statut de favorite. L’arrivée du Français Mathys Jaubert renforce encore les ambitions de l’équipe suisse.

Mercedes-AMG pourra compter sur quatre GT3, dont la n°87 de Winward Racing, passée tout près de la victoire à Monza. Porsche sera toutefois la marque la plus représentée avec six voitures engagées, notamment sous les couleurs de Lionspeed GP, Ziggo Sport Tempesta Racing et Herbert Motorsport.

La Porsche n°97 de Rutronik Racing, victorieuse au Paul Ricard et actuelle leader du championnat, constituera l’une des principales menaces. L’équipage bénéficiera en outre de l’expérience de Michelle Gatting.

Les Aston Martin de Comtoyou Racing et d’Écurie Ecosse Blackthorn, ainsi que les BMW de Paradine Competition et Oman Racing by Century Motorsport, auront également leur carte à jouer dans cette catégorie particulièrement dense.

Pro-Am : l’imprévisible par excellence

Toujours spectaculaire, la catégorie Pro-Am réunit cette année neuf voitures. Plus que jamais, l’équilibre entre pilotes amateurs et professionnels pourrait faire la différence au fil des vingt-quatre heures.

La Corvette Z06 GT3 R n°0 du Johor Motorsports Racing apparaît comme l’une des grandes favorites. L’équipage réunissant les princes malaisiens Jefri Ibrahim et Abu Bakar Ibrahim pourra s’appuyer sur l’expérience de Jordan Love et Ben Green.

AF Corse alignera une Ferrari 296 GT3 particulièrement impressionnante sur le papier avec Custodio Toledo, Miguel Molina, Matthieu Vaxivière et Peter Dempsey.

L’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n°700 de Comtoyou Racing, emmenée notamment par Sarah Bovy, Nicolas Baert, Xavier Knauf et Grégory Servais, figure également parmi les principales prétendantes à la victoire de catégorie.

Les Porsche de Car Collection Motorsport, Tsunami RT et High Class Racing tenteront de faire parler leur réputation de fiabilité, tandis que l’Audi R8 LMS GT3 EVO II du Haas RT, pilotée notamment par Steven Palette, Mathieu et Pierre Castelein ainsi que Simon Balcaen, pourrait bien s’inviter dans la lutte pour le podium.

Pendant vingt-quatre heures, Spa-Francorchamps redeviendra le centre du monde de l’endurance GT. Entre bataille pour la victoire au général, affrontements dans les différentes catégories et incertitude permanente propre aux courses de longue durée, tous les ingrédients sont réunis pour offrir une nouvelle édition mémorable des CrowdStrike 24 Hours of Spa.

Crédit photos : Sébastien KRINGS / RACINGSHOOTS