24 Heures de Spa 2026. Mercedes-AMG Team Mann-Filter contrôle la course à six heures de l'arrivée.

A six heures du drapeau à damier, la lutte pour la victoire reste plus ouverte que jamais aux 24 Heures de Spa. C'est toutefois la Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 du Mercedes-AMG Team Mann-Filter qui mène les débats. Au volant, Luca Stolz résiste à une pression constante, avec moins d'une seconde d'avance sur la Ferrari 296 GT3 EVO n°51 d'AF Corse, désormais confiée à Tommaso Mosca. La Ferrari a repris la deuxième place à la Porsche 911 GT3 R EVO n°80 du Lionspeed GP pilotée par Bastian Buus, tandis qu'Ayhancan Güven maintient la Porsche n°22 de Schumacher CLRT au contact immédiat des leaders, à seulement une seconde et demie.

Derrière ce quatuor de tête, Alessio Picariello occupe la cinquième position avec la Porsche n°2 de Boutsen VDS. Il précède la BMW M4 GT3 EVO n°46 du Team WRT confiée à Max Hesse ainsi que l'Aston Martin Vantage GT3 de Walkenhorst Motorsport pilotée par Jamie Day. La Ferrari n°50 d'AF Corse d'Arthur Leclerc et la BMW n°32 du Team WRT de Charles Weerts complètent le groupe des voitures toujours dans le tour du leader.

Les différentes catégories continuent également de livrer leur lot de suspense. Tim Tramnitz conserve la tête de la Gold Cup au volant de la BMW n°998 de ROWE Racing, malgré une pénalité de 15 secondes infligée pour un excès de vitesse sous régime de Full Course Yellow.

En Silver Cup, Salman Owega mène toujours les débats avec la McLaren n°5 d'Optimum Motorsport, mais sa matinée a été mouvementée. L'Allemand a envoyé en tête-à-queue la Ford Mustang GT3 EVO n°65 de HRT Ford Racing, alors leader de sa catégorie, un accrochage qui lui a valu une pénalité de dix secondes de stop-and-go.

En Bronze Cup, Mathys Jaubert poursuit sa remarquable prestation avec la Ferrari n°74 de Kessel Racing. Installé au 13e rang du classement général, le Français domine toujours sa catégorie. En Pro-Am, Jordan Love conserve les commandes au volant de la Corvette Z06 GT3.R n°0 du JMR.

La matinée a également offert plusieurs belles explications en piste. Parmi les plus spectaculaires, le duel entre Raffaele Marciello sur la BMW n°98 de ROWE Racing et Ayhancan Güven sur la Porsche n°22 de Schumacher CLRT a animé la lutte pour les places d'honneur, les deux pilotes se disputant longuement la huitième position.

Tout n'a cependant pas été simple pour certains favoris. La Mercedes-AMG GT3 EVO n°3 du Mercedes-AMG Team Verstappen Racing a perdu un temps considérable en raison de problèmes de surchauffe moteur. Après une longue intervention, la voiture est brièvement repartie en piste avant de regagner son stand pour de nouvelles vérifications. Cette même Mercedes avait déjà connu une nuit compliquée lorsque Dani Juncadella avait percuté la Ferrari n°51 d'AF Corse dans la voie des stands.

Enfin, l'un des grands regrets de cette fin de course concerne HRT Ford Racing. La Ford Mustang GT3 EVO n°64, qui figurait parmi les prétendants à un très gros résultat, a définitivement abandonné après s'être immobilisée au niveau de la dernière chicane, mettant un terme prématuré à une prestation jusque-là très prometteuse.

Crédit photos : Sébastien KRINGS / RACINGSHOOTS