24 Heures du Mans 2026. Une grille de 186 pilotes pour une édition déjà historique.
- Stéphane CAVOIT
- il y a 4 heures
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Les 13 et 14 juin prochains, la 94éme édition des 24 Heures du Mans s’annonce comme l’un des sommets de la saison en Championnat du monde d'endurance de la FIA. A un peu plus d’un mois du départ, l’Automobile Club de l'Ouest a levé le voile sur la liste des engagés : 186 pilotes prêts à en découdre dans la Sarthe. Entre constructeurs prestigieux, retours marquants et nouvelles têtes, tous les ingrédients sont réunis pour une course d’exception.
Hypercar : une lutte au sommet plus ouverte que jamais
Depuis l’introduction de la catégorie Hypercar en 2022, la bataille pour la victoire au général n’a jamais été aussi intense. En 2026, huit constructeurs alignent 18 prototypes, promettant une confrontation de très haut niveau. L’expérience sera un facteur clé : pas moins de 17 pilotes engagés ont déjà remporté l’épreuve dans cette catégorie. Le clan Ferrari AF Corse impressionne particulièrement, avec un effectif où chaque pilote a déjà triomphé au Mans. De Robert Kubica à Antonio Fuoco en passant par Antonio Giovinazzi, la Scuderia affiche une profondeur rare, et une ambition claire : conserver son emprise sur la classique mancelle.
Genesis débarque avec de grandes ambitions
Nouveau venu dans la catégorie reine, Genesis Motor attire déjà tous les regards. Le constructeur sud-coréen engage sa GMR-001 Hypercar avec deux équipages solides. La n°17 sera confiée à André Lotterer, triple vainqueur de l’épreuve, épaulé par Luis Felipe Derani et Mathys Jaubert. Sur la voiture sœur n°19, le trio Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Daniel Juncadella complète un line-up expérimenté. Avec 41 participations cumulées, Genesis ne vient clairement pas faire de la figuration.
LMP2 : densité et incertitude totale
Toujours aussi disputée, la catégorie LMP2 pourrait encore offrir un suspense haletant. Il faut remonter à 2019 pour voir un écart supérieur à un tour entre les deux premiers, preuve d’une compétitivité extrême. Tenant du titre, Inter Europol Competition arrive avec des ambitions élevées. Mais la concurrence sera féroce : Kévin Estre, référence en endurance, visera la victoire avec TDS Racing. Autre retour très attendu, celui de Romain Dumas. Double vainqueur au Mans, il reprend du service après trois ans d’absence, à la tête de sa propre structure, RD Limited.
Héritiers et grandes lignées sur la grille
La grille 2026 met aussi en lumière une nouvelle génération issue de grandes familles du sport automobile. Sept pilotes engagés sont les fils d’anciens pilotes de Formule 1. Parmi eux, Kevin Magnussen, Jules Gounon, Enzo Trulli, Louis Delétraz, Giuliano Alesi, Lorenzo Patrese et Eduardo Barrichello perpétuent l’héritage familial sur le circuit de la Sarthe, certains étant déjà bien installés dans le paysage de l’endurance.
LMGT3 : une catégorie plus ouverte que jamais
Avec 25 voitures engagées et neuf constructeurs représentés, la catégorie LMGT3 s’annonce particulièrement indécise. Le niveau global ne cesse de grimper, comme l’a montré la diversité des podiums récents en WEC. Parmi les figures marquantes, José María López, vainqueur au Mans en 2021, sera à surveiller sur la Lexus RC F engagée par Akkodis ASP Team. Malgré les récents succès de Porsche dans la catégorie, la hiérarchie reste fragile, et les surprises pourraient être nombreuses au fil des 24 heures.
Une présence féminine marquante
L’édition 2026 met également en lumière plusieurs figures féminines du paddock. En LMP2, Doriane Pin, membre du programme Mercedes-AMG, fera ses débuts très attendus au Mans avec Duqueine Team. En LMGT3, Lilou Wadoux poursuit son ascension avec Richard Mille AF Corse au volant d’une Ferrari 296 GT3. Enfin, Sarah Bovy a été désignée Grand Marshal de cette édition, une reconnaissance forte pour son engagement et ses performances en endurance.
Rendez-vous au Mans
Tous les regards sont désormais tournés vers le samedi 13 juin à 16 heures, moment du départ de cette 94éme édition qui s’annonce déjà comme un grand cru. Entre batailles stratégiques, exploits humains et rebondissements, les Circuit de la Sarthe s’apprêtent une nouvelle fois à écrire l’histoire.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
