24 heures du Mans 2025. Cadillac rafle l’Hyperpole et s’installe en patron.

La séance d’Hyperpole des 24 Heures du Mans 2025 a livré son verdict, et c’est Cadillac qui s’est offert le luxe de dominer la hiérarchie. La V-Series.R n°12 du team Hertz Team JOTA s’élancera en pole pour cette 93éme édition, devant une concurrence féroce regroupant pas moins de huit constructeurs engagés en catégorie Hypercar. Il y a un an, Alex Lynn avait vu l’Hyperpole lui échapper de peu. Cette fois, le Britannique n’a laissé aucune chance à ses adversaires. Au volant de la Cadillac V-Series.R, il claque un impressionnant 3’23’’166 et place son équipe en position idéale pour le départ samedi. Le doublé est complété par son coéquipier Earl Bamber sur la n°38 (3’23’’333), verrouillant une première ligne 100 % Cadillac. Le clan américain peut savourer : le travail paie, et le niveau affiché en qualifications laisse augurer un week-end incandescent.

En revanche, la séance a tourné au cauchemar pour Toyota : la GR010 Hybrid n°8, avec Sébastien Buemi à son volant, n’a pas pu signer de temps après une sortie large à Mulsanne. Ferrari n’a pas brillé non plus, la 499P n°50 ne faisant pas mieux que la 7éme place.

Top 10 Hypercar après l’Hyperpole

Cadillac V-Series.R n°12 – Stevens / Nato / Lynn – 3’23’’166

Cadillac V-Series.R n°38 – Bamber / Bourdais / Button – 3’23’’333

Porsche 963 n°5 – Andlauer / Christensen / Jaminet – 3’23’’475

BMW M Hybrid V8 n°15 – Vanthoor / Marciello / Magnussen – 3’23’’659

Porsche 963 n°4 – Nasr / Tandy / Wehrlein – 3’23’’983

BMW M Hybrid V8 n°20 – Rast / Frijns / Van der Linde – 3’24’’009

Ferrari 499P n°50 – Fuoco / Nielsen / Molina – 3’24’’213

Cadillac V-Series.R n°311 – Aitken / Drugovich / Vesti – 3’24’’380

Alpine A424 n°36 – Schumacher / Makowiecki / Gounon – 3’24’’398

Toyota GR010 Hybrid n°8 – Buemi / Hartley / Hirakawa – Pas de temps

La catégorie LMP2 n’a pas déçu. Avec un plateau homogène composé exclusivement d’Oreca 07-Gibson, les écarts furent serrés et les surprises nombreuses. Après une première référence signée Louis Delétraz, plusieurs pilotes se sont relayés en haut de la feuille des temps. Mais c’est finalement Mathias Beche, sur la n°29 du TDS Racing, qui tire son épingle du jeu. Grâce à un 3’35’’062, le Suisse positionne son équipe (Pro/Am) en pole de la catégorie. Une prestation solide dans une lutte intense où la stratégie de montée en température des gommes a fait la différence.

Top 8 LMP2

Oreca 07-Gibson n°29 – TDS Racing – Sales / Beche / Novalak – 3’35’’062

Oreca n°43–Inter Europol Comp. – Smiechowski / Dillmann / Yelloly – 3’35’’333

Oreca n°14–AO by TF – Hyett / Cameron / Delétraz – 3’35’’421

Oreca n°23–United Autosports – Schneider / Jarvis / Hanley – 3’35’’459

Oreca n°22–United Autosports – Van Der Zande / Fittipaldi / Heinemeier Hansson – 3’35’’615

Oreca n°37–Cool Racing – Malykhin / Blomqvist / Vautier – 3’36’’184

Oreca n°183–AF Corse – Perrodo / Vaxiviere / Da Costa – 3’36’’993

Oreca n°16–RLR M Sport – Jensen / Cullen / Pilet – 3’38’’922

Enfin, en LMGT3, l’Hyperpole a tenu toutes ses promesses. Sur une piste de plus en plus rapide, le jeune Mattia Drudi a su garder son calme et offrir à Aston Martin la pole position avec la Vantage AMR n°27 du Heart of Racing. Son chrono de 3’52’’789 efface l’ancien record signé en 2024 et place la voiture devant la Ferrari 296 n°21 de Vista AF Corse. Valentino Rossi, star du team BMW n°46, a pris le relais de Kelvin Van Der Linde et hisse sa monture en 3éme position, devant les Mercedes, Porsche et Corvette.

Top 8 LMGT3

Aston Martin Vantage AMR n°27 – Heart Of Racing – James / Drudi / Robichon – 3’52’’789

Ferrari 296 LMGT3 n°21 – Vista AF Corse – Heriau / Mann / Rovera – 3’53’’085

BMW M4 LMGT3 n°46 – Team WRT – Al Harthy / Rossi / Van Der Linde – 3’54’’966

Mercedes-AMG n°61 – Iron Lynx – Berry / Hodenius / Martin – 3’54’’998

Porsche 911 GT3 R n°92 – Manthey – Hardwick / Pera / Lietz – 3’55’’140

Corvette Z06 LMGT3.R n°81 – TF Sport – Van Rompuy / Andrade / Eastwood – 3’55’’740

McLaren 720S LMGT3 Evo n°95 – United Autosports – Leung / Gelael / Sato – 3’55’’965

Lexus RC F LMGT3 n°78 – Akkodis ASP Team – Robin / Hawksworth / Gehrsitz – 4’03’’660

Rendez-vous samedi pour le départ de la course. Avec une grille aussi relevée, les 24 Heures du Mans 2025 s’annoncent plus disputées que jamais.

Crédit photos : Stéphane CAVOIT / RACINGSHOOTS