24 Heures de Spa 2026. Ferrari confirme sa domination lors des EL2.

Ferrari a poursuivi sur sa lancée ce jeudi après-midi à Spa-Francorchamps. Déjà en tête de la première séance d'essais libres grâce à la n°51 d'AF Corse, la marque italienne a une nouvelle fois imposé son rythme lors des EL2, cette fois avec la Ferrari 296 GT3 EVO n°50. A quelques heures des qualifications, Arthur Leclerc a signé le meilleur temps de la séance au volant de la voiture qu'il partage avec Lilou Wadoux et Sean Gelael. Le Monégasque a bouclé son meilleur tour en 2'18"169, offrant à AF Corse un nouveau doublé potentiel après la performance remarquée de la matinée.

La concurrence reste néanmoins à l'affût. La Mercedes-AMG GT3 EVO n°17 du Mercedes-AMG Team Getspeed, pilotée par Maxi Götz, Maxime Martin et Fabian Schiller, s'est rapprochée à seulement 141 millièmes de seconde. La Ferrari n°51 d'Alessio Rovera, Nicklas Nielsen et Tommaso Mosca complète le trio de tête à moins d'une demi-seconde de la référence.

Dans les différentes catégories, la Silver Cup est dominée par la McLaren 720S GT3 EVO n°5 d'Optimum Motorsport confiée à Salman Owega, Dante Rappange, Guilherme Oliveira et Mikey Porter. Auteur du quatrième chrono absolu, l'équipage britannique s'est également illustré face à une concurrence particulièrement relevée.

La Ferrari n°71 de Selected Car Racing, pilotée par Malte Ebdrup, Frederik Schandorff, Conrad Laursen et Simon Birch, s'est quant à elle montrée la plus rapide en Gold Cup. En Bronze Cup, la Mercedes n°87 de Winward Racing, emmenée notamment par Marvin Dienst et Gabriele Piana, a pris le dessus avec le dixième temps au classement général. Du côté des autres constructeurs, la meilleure Porsche 911 GT3 R EVO, la n°80 de Lionspeed GP, s'est hissée à la huitième place grâce à Ricardo Feller, Thomas Preining et Bastian Buus. Trois rangs plus loin, la Ford Mustang GT3 EVO n°64 de HRT Ford Racing s'est imposée comme la référence de la marque américaine.

Les nouvelles Lamborghini Temerario GT3 poursuivent leur apprentissage dans le grand classique ardennais. La meilleure représentante du constructeur de Sant'Agata Bolognese, la n°63 de GRT, a terminé au 18éme rang. Chez BMW, la première M4 GT3 EVO, engagée par Team WRT sous le numéro 32, a pris la 23éme place.

Preuve de l'extrême compétitivité du plateau, les quinze premières voitures se tiennent dans la même seconde au terme de cette séance. Les EL2 ont toutefois été interrompus par un drapeau rouge après une vingtaine de minutes. Pierre Castelein est parti à la faute au niveau du Speaker's Corner avec l'Audi R8 LMS GT3 n°28 de Haas RT, à la suite d'un contact ou d'un incident impliquant une autre voiture. Les commissaires ont dû neutraliser la séance afin de procéder à l'évacuation du véhicule.

L'attention se tourne désormais vers les qualifications, programmées ce jeudi soir à partir de 19h45, où les prétendants à la pole position tenteront de confirmer la hiérarchie aperçue lors des essais libres.

Le classement complet des EL2 se trouve ici.

Crédit photos : Sébastien KRINGS / RACINGSHOOTS