WEC. Les 62 engagés des 24 Heures du Mans 2026 dévoilés.

La 94éme édition des 24 Heures du Mans, programmée du 10 au 14 juin 2026, s’annonce exceptionnelle. Quatrième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA, l’épreuve phare du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) réunira 62 voitures et 186 pilotes pour un affrontement qui promet intensité et prestige. Tour d’horizon des grandes lignes de cette liste d’engagés très attendue.

Source : Automobile Club de l'Ouest

Genesis s’invite dans la cour des grands

C’est l’une des annonces majeures de cette édition : Genesis débarque en Hypercar. Le constructeur sud-coréen engage deux GMR-001 Hypercar sous la bannière Genesis Magma Racing, avec des ambitions clairement affichées. Sur la n°17, le trio formé par André Lotterer triple vainqueur au Mans, Luis Felipe « Pipo » Derani et le jeune Mathys Jaubert associe expérience et fraîcheur. La voiture sœur n°19 réunira Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet et Daniel Juncadella, un équipage cumulant une solide expérience en Sarthe. Pour une première participation en catégorie reine, Genesis ne vient pas apprendre : la marque vise d’emblée les avant-postes.

Toyota fait évoluer son arme

Référence de l’ère Hypercar, Toyota présentera une évolution majeure de son prototype avec la TR010 Hybrid, héritière de la GR010 victorieuse au Mans en 2021 et 2022. L’objectif est clair : reconquérir la couronne mancelle dans une catégorie Hypercar qui comptera 18 voitures. Pour y parvenir, le constructeur japonais s’appuiera notamment sur Sébastien Buemi, quadruple vainqueur de l’épreuve, et Brendon Hartley, triple lauréat. L’expérience sera un atout clé dans une lutte qui s’annonce extrêmement serrée.

Doriane Pin et Lilou Wadoux, figures attendues

Parmi les retours marquants, celui de Doriane Pin attire l’attention. La Française retrouvera la catégorie LMP2, au volant d’une Oreca 07 – Gibson du Duqueine Team, après une première expérience en 2023. Depuis, son ascension a été fulgurante : vice-championne puis championne de F1 Academy, elle s’est imposée comme l’un des visages montants du sport automobile français. Autre présence remarquée : Lilou Wadoux disputera sa quatrième participation aux 24 Heures du Mans, poursuivant son aventure avec Ferrari en endurance. Deux trajectoires différentes, mais un même objectif : briller sur la plus grande scène.

LMGT3 : un suspense permanent

Depuis son introduction, la catégorie LMGT3 a bouleversé la hiérarchie. En 2025, six équipages différents se sont imposés en huit courses, illustrant une compétitivité rare. Au Mans, les quatre premiers avaient franchi la ligne d’arrivée dans le même tour. Neuf constructeurs seront de la partie en 2026. Parmi les pilotes à suivre : José María López, engagé sur la Lexus #87 Akkodis ASP Team et vainqueur au général en 2021, ainsi que Richard Lietz, référence absolue de la catégorie avec 19 participations.

Tout indique que la lutte en LMGT3 sera, une nouvelle fois, imprévisible et spectaculaire.

Une nouvelle vague de talents

La grille 2026 illustre également le renouvellement générationnel à l’œuvre en endurance. Alpine Endurance Team fera confiance à Victor Martins, champion de F3 2022 et vainqueur en F2. Chez Peugeot TotalEnergies, Théo Pourchaire, titré en F2 en 2023, poursuit son intégration dans l’endurance. Ancien pilote de Formule 1, Logan Sargeant sera aligné en LMGT3 par Proton Competition, en vue notamment du futur programme Hypercar de Ford.

Tous ont moins de 28 ans et incarnent déjà l’avenir de la discipline.

LMP2 : toujours aussi indécise

La catégorie LMP2 reste l’une des plus disputées du plateau. En 2025, les deux premiers ont terminé dans le même tour, et les neuf premiers étaient regroupés en seulement trois boucles. Parmi les prétendants : Panis Racing, référence en European Le Mans Series, Inter Europol Competition, double vainqueur depuis 2023, ou encore AO by TF avec Louis Delétraz. À noter également l’engagement de RD Limited, la structure fondée par Romain Dumas, double vainqueur au Mans. Il effectuera son retour au volant dans la classique mancelle pour la première fois depuis 2023.

Entre nouvelles forces en Hypercar, densité record en LMGT3 et bataille annoncée en LMP2, cette 94éme édition des 24 Heures du Mans s’annonce comme l’une des plus ouvertes et captivantes de ces dernières années. Les 62 engagés sont prêts : place désormais à la piste.

Crédit photos : Automobile Club de l'Ouest