WEC. Alpine quittera l’endurance fin 2026 pour se recentrer sur la Formule 1.

Le couperet est tombé : Alpine mettra un terme à son programme en Championnat du monde d’endurance à l’issue de la saison 2026. Le constructeur français a officialisé sa décision jeudi 12 février dans un communiqué, confirmant des rumeurs persistantes depuis plusieurs semaines. Revenu en catégorie Hypercar en 2024 avec de fortes ambitions, le constructeur tricolore tournera donc la page après seulement trois saisons au plus haut niveau de l’endurance. La marque justifie ce retrait par le contexte économique et industriel actuel, qui l’oblige à redéfinir ses priorités stratégiques. Dans son communiqué, Alpine évoque « les défis de l’industrie automobile » qui l’ont conduite à revoir ses objectifs initiaux afin d’assurer sa pérennité, la fin de l’engagement en WEC faisant partie des mesures mises en place. Ce départ constitue un nouveau revers pour le championnat après celui de Porsche fin 2025, même si le plateau doit continuer d’évoluer avec l’arrivée de nouveaux constructeurs, notamment Genesis dès cette saison, puis Ford et McLaren à l’horizon 2027.

Un dernier baroud d’honneur au Mans

Sur le plan sportif, l’aventure n’aura pas été dénuée de résultats. Depuis son retour en Hypercar, Alpine a décroché trois podiums en deux saisons et signé une victoire remarquée à Fuji en 2025. Quelques semaines avant l’annonce officielle, le Team Principal Philippe Sinault affichait encore son ambition de viser régulièrement les premières places. L’écurie disputera donc sa dernière campagne en endurance cette année, avec en ligne de mire une ultime participation aux 24 Heures du Mans les 13 et 14 juin prochains. Les deux dernières éditions n’avaient pas souri à l’équipe, notamment marquées par un double abandon en 2024. A plus long terme, l’absence d’un engagement sur l’ensemble du championnat avec deux voitures rendrait de toute façon impossible une participation selon le règlement actuel.

Une décision aux conséquences humaines et stratégiques

Alpine assure que cette décision n’a pas été prise à la légère. Philippe Krief, directeur général de la marque, évoque des choix difficiles destinés à préserver les ambitions à long terme du constructeur, dans un contexte marqué notamment par la transition vers l’électrique et un marché encore en mutation. Le retrait du programme d’endurance entraînera des répercussions pour une partie des employés concernés. Un dispositif d’accompagnement doit être mis en place, comprenant des solutions de reclassement interne, des formations dédiées, ainsi que des dispositifs de départ volontaire ou de retraite anticipée. La présentation de la livrée de l’A424, l’Hypercar engagée cette saison, devrait intervenir dans les prochaines semaines dans une atmosphère forcément particulière à l’aube de la dernière campagne.

Cap sur la Formule 1

En parallèle, Alpine confirme vouloir concentrer ses ressources sur son engagement en Formule 1. Le constructeur estime que la discipline reine constitue une plateforme stratégique pour renforcer la visibilité internationale de la marque et soutenir ses ambitions commerciales et industrielles. Malgré les regrets exprimés face à l’arrêt du programme d’endurance, le groupe voit dans ce recentrage une opportunité de consolider son positionnement et de maximiser l’impact de ses investissements sportifs à long terme.

Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS