WEC. 8 heures de Bahreïn. Le résumé de la journée de jeudi.
- Stéphane CAVOIT
- 6 nov.
- 3 min de lecture
EL1 : Aston Martin domine la première séance d’essais libres.
La finale du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2025 débute sous le signe d’Aston Martin. Ce jeudi matin, sur le circuit international de Sakhir, Marco Sørensen a placé la Valkyrie AMR-LMH n°009 – Aston Martin THoR en tête des essais libres 1, avec un chrono de 1’49’’997, référence restée intouchée durant les 90 minutes de session. Déjà performante à Fuji, la marque britannique confirme sa montée en puissance. Profitant d’une BoP avantageuse, la Valkyrie figurant parmi les Hypercars les plus légères et les plus puissantes du plateau. L’équipage Sørensen / Riberas / De Angelis a dominé une séance globalement fluide, seulement perturbée par un court Full Course Yellow en fin de session.
La Ferrari 499P n°83 – AF Corse de Kubica / Ye / Hanson prend la deuxième place à 1’’455, juste devant la seconde Valkyrie n°007 du trio Tincknell / Gamble / Gunn, troisième à cinq dixièmes. Derrière le trio de tête, les écarts se creusent rapidement. La Peugeot 9X8 n°93 (Jensen / Vergne / Di Resta) suit à plus de deux secondes, devant la Ferrari n°51 des leaders du championnat Calado / Pier Guidi / Giovinazzi et la Toyota GR010 Hybrid n°8, sixième à 2’’2.
La première Alpine A424 n°36 (Makowiecki / Gounon / Schumacher) se hisse au 8éme rang, confirmant les progrès du prototype français, tandis que la Porsche 963 n°5 – Porsche Penske (Andlauer / Jaminet / Heinrich) complète le top 10. La BMW M Hybrid V8 n°20 – Team WRT (van der Linde / Rast / Frijns) se classe 13e, et la Cadillac V-Series.R, pénalisée par une BoP moins favorable, termine 16éme à plus de trois secondes.
En LMGT3, Ben Barker a placé la Ford Mustang LMGT3 n°77 – Proton Competition en tête dès les premiers tours, avec un chrono de 2’02’’681. La muscle car américaine devance les Lexus RC F LMGT3 n°87 et n°78 – Akkodis-ASP, tandis que les BMW M4 LMGT3 n°46 et n°31 – Team WRT complètent le top 5 de la catégorie.
EL2 : BMW prend les devants, Peugeot dans le match.
Après une première séance timide, BMW a réagi avec autorité lors des Essais Libres 2 disputés jeudi soir sur le circuit de Sakhir. Profitant de conditions bien plus favorables avec la tombée de la nuit et une piste nettement plus rapide, la BMW M Hybrid V8 n°20 pilotée par René Rast, Robin Frijns et Sheldon van der Linde s’est offert le meilleur temps en 1:48.780.
Toujours très en forme, la Valkyrie n°009 d’Aston Martin (Marco Sørensen, Alex Riberas, Roman De Angelis), déjà la plus rapide en EL1, confirme sa compétitivité en signant le deuxième chrono, à seulement 0’’262. Derrière, la Peugeot 9X8 n°93 (Jean-Éric Vergne, Mikkel Jensen, Paul di Resta) crée la belle surprise du jour en accrochant la troisième place, à 0’’421.
Les Toyota et Porsche complètent le top 5, avec la GR010 n°7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries) et la 963 n°5 (Mathieu Jaminet, Julien Andlauer, Laurin Heinrich). La Ferrari 499P n°51 (Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi, James Calado) termine juste derrière, au sixième rang. Côté Alpine, la n°36 confiée à Mick Schumacher, Jules Gounon et Frédéric Makowiecki signe la 10éme place, juste devant la Peugeot n°94 de Théo Pourchaire, Malthe Jakobsen et Loïc Duval. En revanche, la Porsche n°99 Proton Competition (Neel Jani, Nicolas Varrone, Nico Pino) est restée au stand, victime d’un problème d’injecteur.
En LMGT3, la Lexus RC F n°78 de l’équipe Akkodis ASP (Arnold Robin, Finn Gehrsitz, Ben Barnicoat) s’est distinguée avec un chrono de référence en 2:02.613. Sa voiture sœur n’a en revanche pas pu boucler le moindre tour en raison d’un souci de transmission.
Les cartes sont donc rebattues à la veille de la dernière séance d’essais et des qualifications, avec une hiérarchie encore incertaine entre BMW, Aston Martin et Peugeot.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
