WEC. 6 Heures de Barcelone. Aston Martin prend les commandes en EL2.
Aston Martin THOR a terminé la deuxième séance d’essais libres des 6 Heures de Barcelone au sommet de la hiérarchie Hypercar. Déjà compétitive lors des EL1 face aux Ferrari, la Valkyrie n°007 a franchi un nouveau cap grâce à Harry Tincknell, auteur du meilleur temps en 1’31’’712. Le Britannique a signé la référence de l’après-midi sur le circuit catalan, améliorant de 179 millièmes le chrono établi le matin par Robert Kubica au volant de la Ferrari 499P n°83 d’AF Corse (1’31’’891).
La concurrence s’est toutefois montrée particulièrement serrée. Mathys Jaubert a placé la Genesis GMR-001 n°17 de Genesis Magma Racing à seulement 38 millièmes de la première place. Robert Kubica a conservé la troisième position, à 84 millièmes, juste devant Will Stevens. Le pilote de la Cadillac V-Series.R n°12 de Cadillac Team JOTA a échoué à 92 millièmes du temps de référence.
Toyota dans le rythme, BMW revient dans le top 10
Derrière les quatre premiers, Nyck de Vries a hissé la Toyota TR010 Hybrid n°7 au cinquième rang, à deux dixièmes environ du meilleur chrono. Il devance Jack Aitken, sixième avec la Cadillac n°38, Antonio Fuoco, septième sur la Ferrari n°50, et Ryo Hirakawa, huitième avec la Toyota n°8.
Neuvième, Dries Vanthoor permet à BMW M Team WRT de retrouver le top 10 après une première séance peu convaincante. Alex Riberas complète les dix premières places avec la seconde Aston Martin Valkyrie, la n°009.
La première Peugeot 9X8, la n°94 engagée par Peugeot TotalEnergies, s’est classée onzième. Les deux Alpine A424 d’Alpine Endurance Team ont connu une séance plus difficile, terminant aux quinzième et seizième positions.
LMGT3 : Finn Gehrsitz place McLaren en tête
Dans la catégorie LMGT3, Finn Gehrsitz a dominé les débats au volant de la McLaren 720S LMGT3 EVO n°58 de Garage 59. Son chrono de 1’41’’650 lui permet de devancer de 344 millièmes Hadrien David, deuxième avec la Lexus RC F LMGT3 n°78 d’Akkodis-ASP. Lin Hodenius a placé la Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°79 d’Iron Lynx au troisième rang, à environ une demi-seconde de la référence.
Le programme de samedi débutera à 8 h 50 avec la troisième séance d’essais libres réservée aux LMGT3, avant leurs qualifications. Les Hypercars prendront ensuite la piste à partir de 12 h 40. A l’approche des qualifications, Aston Martin confirme ainsi ses ambitions à Barcelone, tandis que Ferrari, Genesis, Cadillac et Toyota restent au contact dans une catégorie Hypercar où les écarts demeurent particulièrement faibles.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
