NLS. Schubert Motorsport triomphe sur la Nordschleife.

Marco Wittmann, Philipp Eng et Robin Frijns ont offert à Schubert Motorsport une victoire maîtrisée lors de la troisième manche de la Nürburgring Langstrecken-Serie 2026, en réalité la deuxième disputée après l’annulation de l’ouverture en mars. Sur le redoutable tracé combinant la Nordschleife et le circuit Grand Prix du Nürburgring, le trio a imposé sa BMW M4 GT3 au terme de quatre heures intenses.

Dans une course disputée sous un soleil printanier et animée par plus de 140 voitures, la stratégie a fait la différence. Longtemps en retrait en début d’épreuve, la BMW n°77 est remontée méthodiquement grâce à un rythme constant et des arrêts parfaits. Elle devance finalement la Porsche 911 GT3-R du duo Ayhancan Güven – Matt Campbell, engagée par Manthey Racing.

L’autre fait marquant du jour est signé Dennis Olsen, Frédéric Vervisch, Christopher Mies et Vincent Kolb. Ensemble, ils hissent la Ford Mustang GT3 de HRT Ford Performance sur la troisième marche du podium, une première historique pour ce modèle dans la série, moins d’un an après ses débuts.

La pole position était revenue à David Pittard, auteur d’un tour canon en 7’52’’393 au volant de la Mercedes-AMG GT3 de KCMG. Parti en tête, il a longtemps contrôlé les débats avant que la stratégie ne redistribue les cartes. Finalement quatrième avec ses équipiers dont Kamui Kobayashi, l’équipage paie une pénalité pour excès de vitesse sous régime de neutralisation (Code 60), équivalente à l’écart à l’arrivée. L’Audi R8 LMS GT3 de Benjamin Leuchter, Dominik et Marcel Fugel complète le Top 5.

La course a également été marquée par le retour attendu de Bruno Spengler. L’ancien champion DTM 2012, très apprécié en Allemagne, devait faire son comeback sur circuit routier, mais des soucis mécaniques ont empêché sa BMW 330i du Team Sorg Rennsport de prendre le départ.

Autre curiosité technique du week-end : les débuts en compétition des HWA EVO.R, dérivées des anciennes machines de Deutsche Tourenwagen Masters. Engagée en SP-X, la n°62 confiée notamment à Luca Ludwig et Jamie Green a rallié l’arrivée à une prometteuse 18éme place, tandis que la seconde voiture a abandonné. Ces prototypes déguisés ont ajouté une touche spectaculaire à un plateau déjà très varié.

La saison 2026 de la NLS se poursuit sans répit : dès le week-end prochain, les courses de qualification feront office de quatrième et cinquième manches. Parmi les attractions attendues, la présence annoncée de Max Verstappen au volant d’une Mercedes-AMG GT3 promet d’attirer tous les regards sur l’Enfer Vert.

Le classement complet se trouve ici.

Crédit photos : Sébastien KRINGS / RACINGSHOOTS