Les 24 Heures de Dubaï, chasse gardée du Team WRT et de BMW.
- Stéphane CAVOIT
- 18 janv.
- 3 min de lecture
Les 24 Heures de Dubaï confirment un peu plus leur statut de terrain de jeu favori pour BMW et le Team WRT. Comme en 2025, le constructeur allemand et l’écurie belge ont dominé le premier grand rendez-vous d’endurance de la saison, conservant leur titre au terme de l’édition 2026 disputée les 17 et 18 janvier sur le Dubaï Autodrome. Dirigé par Vincent Vosse, le Team WRT s’impose pour la cinquième fois dans l’épreuve et permet à BMW de décrocher un sixième succès, un total qui permet à la marque à l’hélice de rejoindre Porsche au palmarès. Une nouvelle démonstration de force qui confirme l’emprise bavaro-belge sur ce double tour d’horloge hivernal.
Un doublé WRT, BMW frôle le triplé.
La BMW M4 GT3 EVO n°669, reconnaissable à sa livrée jaune et noire, a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur avec Anthony McIntosh, Ben Tuck, Jordan Pepper, Kelvin van der Linde et Fran Rueda. Dominatrice dès la mi-course, la voiture de tête a su maintenir son avantage jusqu’au drapeau à damier grâce à une gestion parfaite des relais et de la stratégie.
BMW signe également le doublé, la M4 GT3 EVO n°27 du Team WRT — pilotée par Stanislav Minsky, Mathieu Detry, Thomas Kiefer, Julian Hanses et Christopher Haase — s’adjugeant la deuxième place. Mercedes-AMG complète le podium avec la n°16 de Winward Racing, confiée à Maro Engel, Luca Stolz, Sergey Stolyarov et Daan Arrow.
La fin de course a toutefois entretenu le suspense. Une période de Code 60 survenue lors des derniers ravitaillements a semé le doute sur l’autonomie des leaders. Grâce à une consommation parfaitement maîtrisée, la BMW n°669 a évité un arrêt supplémentaire. Jordan Pepper a ainsi pu rallier l’arrivée en tête, avec un tour d’avance. Sur une autre BMW, James Kellett semblait en mesure d’offrir à Paradine Competition la troisième place au général et la victoire en Am, avant que des problèmes techniques tardifs ne contraignent la BMW n°992 à l’immobilisation dans les stands. Privé d’un podium 100 % munichois, BMW doit finalement se contenter des deux premières marches.
La BMW n°991 – Paradine Competition, pilotée par Kellett, Augusto Farfus, Jamie Day, Darren Leung et Pedro Ebrahim, termine quatrième, devant la Porsche 911 GT3 R n°10 – Herberth Motorsport, victorieuse de la catégorie Pro-Am.
Incidents spectaculaires et course à rebondissements.
La domination bavaroise a également été facilitée par plusieurs incidents majeurs. En l’espace de trente minutes, la Mercedes-AMG GT3 n°81 de Winward Racing (Rinat Salikhov, Gabriele Piana, Marvin Dienst, Matteo Cairoli) puis l’Audi R8 LMS GT3 n°2 de HAAS RT (Alexander Bukhantsov, Damian Ciosek, Alim Geshev, George King, Jamie Winslow) ont perdu leur roue arrière droite exactement au même endroit du circuit. Si la Mercedes a dû abandonner, l’Audi a pu repartir et rallier l’arrivée en 18éme position.
BMW également impérial dans les catégories.
BMW a aussi brillé en dehors du classement général. En GT4, la BMW M4 GT4 de Cerny Motorsport, pilotée par Ivan Krapivtsev, Joshua Bednarski, Florian Sternkopf et Shiv Sapra, s’impose avec une avance colossale de 64 tours, profitant des nombreuses difficultés rencontrées par ses adversaires.
GTX : l’accident spectaculaire de la Rossa LM GT.
La catégorie GTX a été marquée par un affrontement intense entre la Rossa LM GT de Roman Rusinov, Evgeny Kireev, Amna Al Qubaisi, Ismail Akhmedkhodjaev et Viacheslav Gutak et la Ginetta G56 GT2 du Team CMR, alignant notamment Nicolas Prost. La lutte a tourné court à quatre heures de l’arrivée, lorsque Rusinov a été victime d’un impressionnant accident, entraînant l’abandon définitif de la Rossa. Malgré des soucis d’échappement en fin d’épreuve, la Ginetta CMR a tout de même rallié l’arrivée à la deuxième place, derrière la Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 de Leipert Motorsport, pilotée par Gerhard Watzinger, Don Yount, Fred Roberts, Månz Thalin et Brendon Leitch.
Succès en 992 pour Tierra Outdoor Racing.
Enfin, la catégorie 992 est revenue à la Porsche 911 GT3 Cup n°962 – Tierra Outdoor Racing by FACH, emmenée par Ralph Poppelaars, Huub van Eijndhoven, Robert de Haan et Wouter Boerekamps. Après une première moitié de course très disputée, l’équipage néerlandais s’est imposé avec deux tours d’avance.
Crédit photos : 24hseries.com
