KENNOL Grand Prix de France Historique 2027. Cap sur le circuit de Dijon-Prenois.

Le KENNOL Grand Prix de France Historique s'apprête à ouvrir une nouvelle page de son histoire. Pour célébrer sa dixième année d'existence, l'événement quittera le Circuit Paul Ricard pour investir, du 23 au 25 avril 2027, l'emblématique Circuit Dijon-Prenois, l'un des tracés les plus mythiques du sport automobile français. Après deux premières éditions organisées à Magny-Cours en 2017 et 2019, puis six rendez-vous consécutifs au Circuit Paul Ricard entre 2021 et 2026, le rendez-vous des passionnés de voitures historiques poursuit son évolution en prenant la direction de la Bourgogne. Un choix fort qui confirme la volonté des organisateurs de faire vivre le patrimoine du sport automobile sur les circuits ayant marqué l'histoire des Grands Prix.

Dijon-Prenois, un circuit chargé d'histoire

Inauguré en 1972, le Circuit Dijon-Prenois s'est rapidement imposé comme l'un des hauts lieux de la compétition automobile. Dès 1974, il accueille le Grand Prix de France de Formule 1 et devient le théâtre de courses restées gravées dans la mémoire des passionnés. De Ronnie Peterson à Alain Prost, en passant par Niki Lauda, les plus grands pilotes de leur génération s'y sont illustrés. Mais c'est surtout le Grand Prix de France 1979 qui a fait entrer Dijon-Prenois dans la légende grâce au duel d'anthologie opposant René Arnoux et Gilles Villeneuve. Leur affrontement roue contre roue dans les derniers tours demeure encore aujourd'hui l'une des séquences les plus spectaculaires de l'histoire de la Formule 1. Le 20 mai 1984, le circuit accueillait son dernier Grand Prix de France de Formule 1. Niki Lauda s'y imposait au volant de sa McLaren-TAG Porsche, mettant un terme à une décennie de présence de la discipline reine sur le tracé bourguignon. Plus de quarante ans plus tard, Dijon-Prenois retrouvera l'ambiance des grandes heures du sport automobile en accueillant les monoplaces, prototypes et GT qui ont marqué leur époque.

Un rendez-vous incontournable pour les passionnés

Le KENNOL Grand Prix de France Historique proposera une nouvelle fois un programme exceptionnel réunissant des véhicules emblématiques de différentes générations. Les spectateurs pourront admirer en piste des monoplaces de Formule 1 historiques, des prototypes d'endurance ainsi que des GT de légende, dans un cadre chargé d'émotion. Au-delà des démonstrations et des courses, l'événement offrira également au public l'occasion de rencontrer d'anciennes gloires du sport automobile et de partager leur passion dans une atmosphère unique.

Laurent Vallery-Masson : « Un écrin fantastique pour célébrer les 10 ans de l'événement »

Créateur et organisateur du KENNOL Grand Prix de France Historique, Laurent Vallery-Masson explique les raisons de ce changement de circuit :

« Après avoir fait revivre les plus belles pages de l'histoire de la Formule 1 à Magny-Cours puis au Circuit Paul Ricard, il nous a semblé naturel, avec la FFSA, d'ouvrir un nouveau chapitre sur un circuit aussi emblématique que Dijon-Prenois. Son histoire, son caractère et les souvenirs qu'il évoque en font un écrin fantastique pour le KENNOL Grand Prix de France Historique. Nous offrirons aux passionnés l'opportunité d'être au plus près des grandes personnalités du sport automobile et de voir évoluer sur ce tracé les monoplaces, prototypes et GT qui ont marqué leur époque. Plus qu'un événement, notre ambition est de faire vivre le patrimoine du sport automobile et de transmettre aux nouvelles générations l'émotion et la magie des grandes heures de la compétition. C'est un lieu idéal pour célébrer les dix ans de cet événement à ne surtout pas manquer. »

Avec ce déménagement vers Dijon-Prenois, le KENNOL Grand Prix de France Historique affirme une nouvelle fois son ambition : faire revivre les plus grands moments du sport automobile français sur les circuits qui ont forgé sa légende. L'édition 2027 s'annonce d'ores et déjà comme l'un des rendez-vous incontournables de la saison pour tous les passionnés de compétition historique.

Crédit photos : Bruno GAGLIARDI / RACINGSHOOTS