Grand Prix Historique de Monaco 2026. Un millésime d’exception.

Le rideau est tombé ce dimanche 26 avril sur le 15éme Grand Prix de Monaco Historique 2026, au terme d’une journée dense et spectaculaire. Huit courses, des rebondissements à la pelle et des performances de haut vol : tous les ingrédients étaient réunis pour faire de cette édition un grand cru. Les Britanniques Stuart Hall et Michael Lyons se sont particulièrement illustrés en signant chacun un doublé.

Dès les premières heures de la matinée, le ton était donné. En Série A2, Mark Shaw a offert une démonstration magistrale au volant de sa Scarab F1, s’imposant devant Max Smith-Hilliard (Lotus 16) et John Spiers (Maserati 250F).

La Série A1 a, elle, basculé dans le drame sportif. Alors qu’il filait vers la victoire, Richard Bradley a vu sa Maserati 4CL s’immobiliser dans le tout dernier virage du dernier tour. Une aubaine pour Patrick Blakeney-Edwards, qui a hérité du succès dans des circonstances cruelles pour son rival.

En Série B, la lutte a été intense entre les Lotus de Hall et Shaw, et la Ferrari de Joseph Colasacco. Finalement, l’Italien a eu le dernier mot, devançant Shaw et Hall au terme d’un affrontement serré.

Coup dur en Série D pour Jean Alesi. Malgré les efforts acharnés de son équipe pour réparer sa Ferrari 312 accidentée, le Français n’a pas pu prendre le départ. La victoire est revenue à Michael Lyons (Surtees TS9), devant Ewen Sergison et Philipp Buhofer.

Hall et Lyons en patrons, la pluie en invitée surprise

La suite de la journée a confirmé la domination de certains. En Série E, l’arrivée de la pluie a piégé plusieurs concurrents, notamment à la Rascasse. Dans ces conditions délicates, Stuart Hall (McLaren M23) a fait parler son expérience pour s’imposer devant Nicholas Padmore et Guillaume Roman, sous régime de drapeau jaune.

En Série C, Richard Wilson a dominé les débats avec sa Maserati 250S, laissant derrière lui Frederic Wakeman et Mathias Sielecki, auteur d’une fin de course incisive pour s’offrir le podium.

Michael Lyons a ensuite parachevé son week-end en remportant la Série F sur sa Hesketh 308E, devant Frédéric Rouvier et Sam Hancock, après une lutte intense pour la deuxième place.

Enfin, la Série G a conclu le week-end en apothéose avec une course mouvementée, marquée par plusieurs interruptions. Stuart Hall (March 821) a une nouvelle fois triomphé, devançant Alex Kapadia et Werner D’Ansembourg.

Spectacle en piste, émotions fortes et public au rendez-vous : cette édition 2026 a une nouvelle fois prouvé que le Grand Prix de Monaco Historique reste un événement à part dans le paysage du sport automobile. Les tribunes combles et l’enthousiasme des spectateurs témoignent de l’engouement intact pour ces machines d’exception. Le rendez-vous est déjà pris pour la prochaine édition, programmée du 5 au 7 mai 2028, qui s’annonce, elle aussi, immanquable.

Crédit photos : Bruno GAGLIARDI / RACINGSHOOTS