Grand Prix de Monaco Historique 2026. Une journée de qualifications intense et spectaculaire.

Ce samedi 25 avril, le Grand Prix de Monaco Historique est entré dans le vif du sujet avec une journée entièrement dédiée aux qualifications. Sur le mythique Circuit de Monaco, les huit plateaux ont offert un enchaînement de sessions haletantes, confirmant une fois encore la magie unique de l’événement.

Si la parade Ferrari avait déjà conquis le public, la compétition a rapidement repris ses droits. Des monoplaces d’avant-guerre aux F1 des années 1980, chaque série a livré son lot d’attaques et de précision dans les rues étroites de la Principauté. Résultat : sept constructeurs différents se partagent les pole positions, preuve de la diversité et du niveau exceptionnel du plateau.

Stuart Hall en maître du chrono

Grand artisan de la journée, Stuart Hall a dominé les débats en s’adjugeant trois pole positions (Séries B, E et G). Une performance remarquable qui confirme son aisance sur ce tracé si exigeant.

La séance de la Série G, dont il s’est emparé du meilleur temps au volant d’une March 821, a toutefois été interrompue après un impressionnant accident dans le tunnel. Piero Lottini a violemment tapé les rails avec son Osella FA1B/81, avant de s’extraire seul de sa monoplace, un dénouement rassurant au vu de la violence du choc.

Jean Alesi de retour, mission accomplie

Autre moment fort de la journée : le retour en piste de Jean Alesi. Engagé avec le Methusalem Racing, le Français a pu compter sur le travail remarquable de son équipe pour reconstruire sa Ferrari 312 à temps. Résultat : une 6éme place sur la grille en Série D, prometteuse en vue de la course.

Des polemen venus de tous horizons

De la Maserati 4CL de 1939 en Série A1 à la March 821 en Série G, chaque époque a trouvé son homme fort. Voici les pole positions de cette journée :

Série A2 : Mark Shaw (Scarab F1 n°48)

Série A1 : Richard Bradley (Maserati 4CL n°30)

Série B : Stuart Hall (Lotus 21 n°36)

Série C : Richard Wilson (Maserati 250S n°56)

Série D : Michael Lyons (Surtees TS9 n°27)

Série E : Stuart Hall (McLaren M23 n°33)

Série F : Michael Lyons (Hesketh 308E n°24)

Série G : Stuart Hall (March 821 n°18)

À l’issue de cette journée intense, tous les regards sont désormais tournés vers les courses dominicales. Sur un tracé où la moindre erreur se paie comptant, le spectacle promet d’être à la hauteur de la tradition monégasque.

Crédit photos : Bruno GAGLIARDI / RACINGSHOOTS