24 heures de Spa 2025. Grasser Racing Team et Lamborghini triomphent enfin.

Lamborghini décroche sa première victoire absolue aux 24 Heures de Spa grâce à la Huracán GT3 EVO2 n°63 du Grasser Racing Team. Le trio composé de Mirko Bortolotti, Jordan Pepper et Luca Engstler a mené une course solide, conclue par une bataille finale intense face à la Porsche n°96 de Rutronik Racing. Déjà vainqueur en IMSA à Daytona et Sebring, Grasser Racing Team inscrit une ligne prestigieuse à son palmarès européen avec cette victoire historique dans les Ardennes. Malgré une frayeur lors du dernier arrêt — où Bortolotti a perdu de précieuses secondes dans la voie des stands — l’Italien est ressorti juste devant la Porsche de Patric Niederhauser, avant de creuser un écart décisif jusqu’au drapeau à damier. C’est la première victoire à Spa pour les trois pilotes, même si Engstler était déjà monté sur le podium en 2023 avec Audi.

La Porsche 911 GT3 R n°96 de Niederhauser, Alessio Picariello et Sven Müller a été la plus sérieuse rivale de la Lamborghini, avec une stratégie décalée qui a mis la pression sur le GRT jusqu'au bout. Mais un manque de performance moteur en milieu de semaine a peut-être coûté quelques dixièmes décisifs.

Ferrari, qui avait dominé l’édition 2024 avant d’être trahie par la mécanique, n’a pas su rééditer l’exploit. La n°51 d’Abril, Rovera et Pier Guidi, retardée en début de course, est remontée jusqu’au podium après la pénalité de 30 secondes infligée à la BMW n°98 - ROWE Racing pour dépassements des limites de piste. Un duel musclé entre Marciello et Pier Guidi à vingt minutes de l’arrivée a animé la fin de course.

BMW reste un acteur incontournable à Spa, même si ni ROWE ni WRT n’ont pu rivaliser avec la Lamborghini. La n°98 de Marciello, Farfus et Krohn, pénalisée, rétrograde au cinquième rang derrière la Ferrari n°50 de Fuoco, Donno et Leclerc, solide 4éme. Garage 59 place sa McLaren 720S GT3 EVO n°59 à la 6éme place, meilleur résultat de la marque britannique à Spa, malgré une crevaison après être partie depuis la pole. WRT classe ses BMW n°32 (Van der Linde, De Wilde, Weerts) et n°31 (Vanthoor, Van der Linde, Wittmann) aux 7éme et 8éme rangs. La n°46 de Rossi, Rast et Magnussen termine 12éme.

Côté Aston Martin, la catégorie Pro a tourné court avec le retrait de la n°34 (Walkenhorst) et l’abandon prématuré de la n°7 - Comtoyou Racing, tenante du titre. La marque britannique s’est toutefois imposée dans plusieurs catégories :

Gold Cup : victoire de la n°33 (Verstappen.com Racing - King, Vermeulen, Lulham), devant la McLaren n°58 (Garage 59), victime d’une crevaison à 8 minutes de l’arrivée.

Silver Cup : la n°35 Walkenhorst (Leroux, Söderström, Villagomez) s’impose devant l’Audi n°26 - Saintéloc et la BMW n°42 - Century Motorsport. La Mustang GT3 n°65, longtemps bien placée, a perdu le podium dans les dernières minutes.

Bronze Cup : Ferrari triomphe avec la n°74 - Kessel Racing (Marschall, Blattner, Laursen, Robichon), devant la Mercedes n°81 - Winward Racing et l’Audi n°25 - Saintéloc.

Pro-Am : succès pour la Porsche n°29 - AV Racing by Car Collection (one-shot) de Abramczyk, Duffieux, Detry, Yuan, devant l’Aston Martin n°100 - Beechdean AMR et la Mercedes n°4 - Crowdstrike by SPS.

Cette 77éme édition des 24 Heures de Spa restera dans les mémoires avec une première victoire de Lamborghini, le retour en grâce de Ferrari sur le podium, et une bataille de haut vol entre les géants de la GT3.

Le classement final se trouve ici.

Crédit photos : Fabrice GUYON - Sébastien KRINGS / RACINGSHOOTS