24 heures de Spa 2025. Grasser et Lamborghini mènent la danse au lever du jour.

A l’aube des dernières heures de course, cette nouvelle édition des 24 Heures de Spa voit un nouveau leader émerger dans l’obscurité du matin : la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 du Grasser Racing Team. Face à une concurrence féroce, la GT italienne s’est imposée dans le trafic nocturne et les neutralisations, prenant l’ascendant sur la BMW M4 GT3 EVO n°998 du ROWE Racing.

Si c’est bien la BMW allemande qui menait au passage du cap de la mi-course, elle a dû céder sa position après une série d’événements chaotiques survenus dans la nuit. L'intervention de la voiture de sécurité, déclenchée après l’immobilisation de la Ford Mustang GT3 n°64 du HRT Ford Performance dans la dernière chicane, a bouleversé la hiérarchie. La Ford, victime d’un contact avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 du Mercedes-AMG Team Mann Filter — sanctionnée d’un drive-through — a dû abandonner.

Quelques tours plus tôt, la McLaren 720S GT3 EVO n°23 du Team RJN avait elle aussi provoqué une neutralisation, tombant en panne sur le circuit. Cet incident a coïncidé avec une fenêtre stratégique, permettant à bon nombre de favoris d’effectuer leurs arrêts techniques obligatoires. Dans ce contexte, Luca Engstler a su tirer son épingle du jeu et mène désormais au classement général avec la Lamborghini n°63. Il devance Max Hesse sur la BMW n°998, tandis que les deux Ferrari 296 GT3 n°51 et n°50 d’AF Corse – Francorchamps Motors, pilotées respectivement par Alessandro Pier Guidi et Antonio Fuoco, restent bien placées aux 3éme et 4éme positions.

La Porsche 911 GT3 R n°96 du Rutronik Racing, emmenée par Patric Niederhauser, complète le top 5, talonnée par l’autre BMW ROWE n°98 de Jesse Krohn. Charles Weerts place la première Audi WRT en 7éme position, juste devant le leader de la Gold Cup, Thierry Vermeulen, remarquable au volant de l’Aston Martin Vantage GT3 n°33 engagée par Verstappen.com Racing. La McLaren n°59 de Garage 59, pourtant partie depuis la pole position, se retrouve 9éme à l’aube de ce dimanche décisif.

Du côté des catégories annexes, Oliver Sandström domine la Silver Cup avec l’Aston Martin n°35 du Comtoyou Racing. En Bronze Cup, c’est Dustin Blattner qui mène les débats avec la Ferrari n°74 du Kessel Racing. En Pro-Am, Andrew Howard tient la tête avec l’Aston Martin n°100 de Beechdean AMR. La nuit a, comme souvent à Spa, fait des dégâts. Parmi les abandons notables, l’Aston Martin n°7 du Comtoyou Racing, victorieuse en 2024, a été contrainte à l’arrêt sur problème de transmission. La Mercedes n°17 du Team Getspeed, pourtant aux avant-postes en début de course, a quitté la scène après un accrochage avec l’Audi R8 LMS GT3 n°99 de Tresor Attempto Racing. La Lamborghini n°163 du VSR, un temps en tête, a également renoncé, victime d’une panne de direction assistée.

Avec neuf heures encore à parcourir, la bataille reste totalement ouverte, et les cartes pourraient encore être rebattues d’ici à l’arrivée. À Spa, rien n’est jamais joué d’avance.

Crédit photos : Fabrice GUYON - Sébastien KRINGS / RACINGSHOOTS