12 Heures de Sebring. Porsche Penske impérial.
- Stéphane CAVOIT
- il y a 1 jour
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Ils l’ont encore fait. Déjà victorieux aux 24 Heures de Daytona, Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich ont enchaîné avec une nouvelle victoire de prestige lors des 12 Heures de Sebring 2026. Au terme d’une course intense et stratégique, le trio de la Porsche 963 n°7 s’impose après un final sous haute tension face à leurs coéquipiers. Car cette édition 2026 a surtout été marquée par la domination totale de Team Penske et de Porsche. Les deux 963 officielles ont contrôlé la course, ne laissant échapper que 60 des 343 tours disputés. La question n’était finalement pas de savoir si Porsche allait gagner… mais laquelle des deux voitures franchirait la ligne en tête.
Dans la dernière heure, le duel entre Felipe Nasr et Kévin Estre a atteint son paroxysme. Ressorti en tête après son dernier arrêt à un peu plus de 40 minutes de l’arrivée, le Brésilien a dû résister à la pression constante de la n°6, pilotée également par Matt Campbell et Laurens Vanthoor. Malgré deux relances tardives, Nasr conserve l’avantage et s’impose avec seulement 1,5 seconde d’écart après 12 heures de course.
Ce succès marque la troisième victoire de Nasr à Sebring et permet à Porsche de décrocher un 20e succès au général sur ce circuit mythique. Surtout, le constructeur allemand signe un nouveau doublé Daytona-Sebring, confirmant sa suprématie sur les « 36 Heures de Floride ».
La tension entre les deux équipages Porsche n’est d’ailleurs pas passée inaperçue, chacun ayant sa lecture des consignes d’équipe dans les derniers relais. Mais du côté de Roger Penske, l’objectif était clair : assurer le doublé. Mission accomplie avec brio.
Derrière, la lutte pour la troisième place a été animée entre plusieurs GTP. Initialement sur le podium, la Cadillac n°10 de Ricky Taylor, Filipe Albuquerque et Will Stevens a finalement été rétrogradée après les vérifications techniques. Cela offre la troisième place à la Cadillac n°31 de Jack Aitken, Earl Bamber et Frederik Vesti.
LMP2 : United Autosports frappe fort
La catégorie LMP2 a elle aussi été dominée par une seule structure. United Autosports réalise un impressionnant doublé, une première pour l’équipe en IMSA. La victoire revient à l’Oreca 07 n°2 de Mikkel Jensen, Phil Fayer et Hunter McElrea, qui s’imposent avec une marge infime de 0,5 seconde sur la n°22 de Paul di Resta, Daniel Goldburg et Rasmus Lindh.
Le podium est complété par Tower Motorsports, où Tristan Vautier s’illustre aux côtés de John Farano et Sebastian Alvarez.
GTD : un final renversant pour Ferrari et Wadoux
La catégorie GTD a offert un scénario totalement fou dans le dernier tour. Alors que Aston Martin semblait filer vers la victoire avec Tom Gamble, Eduardo Barrichello et Zacharie Robichon, tout s’est joué dans les ultimes secondes.
Antonio Fuoco a porté une attaque décisive pour offrir la victoire à la Ferrari 296 GT3, qu’il partageait avec Lilou Wadoux et Simon Mann. Un succès spectaculaire, arraché malgré trois pénalités durant la course, et qui vient couronner une remontée exceptionnelle.
Après Sebring, le championnat IMSA poursuivra sa saison avec une manche urbaine très attendue : l’Grand Prix de Long Beach en avril, tandis que les LMP2 retrouveront la piste plus tard dans la saison à Watkins Glen.
Crédit photos : IMSA
