12 Heures de Sebring. Après 3 heures, Porsche prend les commandes dans une course déjà mouvementée.

Après trois heures de course aux 12 Heures de Sebring, la hiérarchie commence à se dessiner dans un climat déjà marqué par plusieurs incidents majeurs et rebondissements.

Porsche Penske impose son rythme

Le Porsche Penske Motorsport a pris le contrôle des opérations en catégorie GTP avec un doublé provisoire. La Porsche 963 n°7 s’est hissée en tête grâce à une remontée impressionnante de Laurin Heinrich. Parti neuvième, l’Allemand a su se frayer un chemin dans le trafic avant de dépasser la Cadillac n°40 de Louis Delétraz pour s’emparer des commandes, creusant ensuite un écart d’une douzaine de secondes. Une performance d’autant plus notable que la n°7 revenait d’une pénalité en début de course. Derrière, la Porsche sœur n°6, pilotée notamment par Laurens Vanthoor, complète le doublé.

La Cadillac n°10 du Wayne Taylor Racing occupe la troisième place, tandis que l’Acura Meyer Shank Racing (n°60) et la BMW n°24 complètent le top 5 provisoire.

Cadillac pénalisée par un contact sous safety car

La course de la Cadillac n°31 du Action Express Racing a été sérieusement perturbée. Alors sous régime de voiture de sécurité, Earl Bamber a été percuté par la Porsche n°6, causant d’importants dégâts à l’arrière de la V-Series.R. Contraint à un arrêt imprévu pour réparations (capot moteur et aileron remplacés), le prototype américain a chuté dans le classement avant de remonter jusqu’à la sixième place à l’issue de la troisième heure.

Gros accidents et premiers abandons

La course a été neutralisée à plusieurs reprises, notamment après un violent accident impliquant Henrik Hedman. Touché par Parker Thompson à l’entrée du virage 3, le pilote suédois a violemment percuté les barrières, entraînant l’abandon de la Corvette du DragonSpeed. Thompson a écopé d’une lourde pénalité stop-and-go de cinq minutes. Autre moment clé en fin de troisième heure : un accrochage spectaculaire au dernier virage. La Ford Mustang n°65 de Sebastian Priaulx et la Ferrari de Alessandro Pier Guidi (Risi Competizione) sont parties en tête-à-queue. Immobilisée en piste, la Ferrari a été violemment percutée par la Mercedes-AMG n°57 de Russell Ward.

Résultat : double abandon pour Winward Racing et Risi, mettant fin à leurs ambitions.

Situation par catégories

GTP : doublé Porsche Penske devant Cadillac n°10

LMP2 : la n°8 du Tower Motorsports mène, devant United Autosports (n°22)

GTD Pro : domination de la Porsche Manthey avec Klaus Bachler au volant de la 911 « Grello »

GTD : la Ferrari 296 n°21 du AF Corse occupe la tête, devant une Aston Martin toujours bien placée.

Après seulement trois heures, cette édition des 12 Heures de Sebring s’annonce déjà imprévisible. Entre stratégies bouleversées, incidents en chaîne et rythme soutenu des Porsche, la suite de la course promet encore de nombreux rebondissements.

Crédit photos : IMSA