WEC. Alpine : une ultime saison en endurance sous le signe de l’audace.
- Stéphane CAVOIT
- il y a 2 jours
- 2 min de lecture
Quelques jours après l’officialisation de son retrait du Championnat du monde d’endurance, Alpine a levé le voile sur les couleurs 2026 de son Hypercar A424. Une présentation organisée le mercredi 18 février dans son atelier parisien du 1er arrondissement, entre la Madeleine et le Palais Garnier.
Le décor, élégant et intimiste, contrastait avec le poids symbolique du moment. Car cette saison 2026 sera la dernière pour la marque tricolore en tant que constructeur en FIA WEC. L’annonce, faite la semaine précédente, planait inévitablement au-dessus de la soirée, lui donnant une tonalité particulière, entre célébration du travail accompli et début d’un compte à rebours assumé.
Une décision stratégique, mais une ambition intacte
Présent pour encadrer l’événement, le directeur général Philippe Krief a réaffirmé le sens de cette décision : préserver les ambitions à long terme d’Alpine. L’Hypercar A424 rejoindra le musée à l’issue de la saison, conséquence d’arbitrages budgétaires stratégiques.
Pour autant, hors de question de lever le pied. L’objectif est clair : conclure cette aventure par des résultats marquants, viser des podiums et briller notamment aux 24 Heures du Mans, rendez-vous phare de la discipline.
Une A424 optimisée pour franchir un cap
Sur le plan technique, l’hiver a été mis à profit pour faire évoluer le prototype, avec un travail approfondi sur l’aérodynamique, secteur identifié comme déterminant, en particulier sur le tracé sarthois.
Après un premier succès décroché lors des 6 Heures de Fuji 2025, l’équipe dirigée par Philippe Sinault aborde cette ultime campagne avec la volonté de transformer les progrès entrevus en performances régulières face à une concurrence toujours plus dense.
Des équipages confirmés pour la dernière campagne
La soirée parisienne a également permis d’officialiser, sans surprise, la composition des équipages 2026.
Sur l’A424 n°35 : Ferdinand Habsburg, Charles Milesi et la recrue Antonio Félix da Costa.
Sur la n°36 : un trio 100 % français composé de Frédéric Makowiecki, Jules Gounon et du champion FIA F3 2022 Victor Martins.
Pour ces six pilotes, l’enjeu est double : performer pour offrir à Alpine une sortie par le haut, mais aussi convaincre en vue de 2027, alors que l’endurance demeure un terrain d’expression prisé par de nombreux constructeurs.
Une dernière danse à forte portée symbolique
La saison 2026 s’annonce comme celle de la dernière chance pour Alpine de briller sur la scène mondiale en tant que constructeur Hypercar. Chaque résultat, chaque podium potentiel, chaque performance au Mans aura désormais une résonance particulière.
Plus qu’une simple campagne sportive, c’est un chapitre qui s’apprête à se refermer. Reste à écrire la fin de l’histoire — et si possible, sous les projecteurs de la Sarthe.
Crédit photos : Alpine
