Rallye du Var 2025. Loeb de retour pour un final de saison sous haute tension.
- Stéphane CAVOIT
- il y a 1 jour
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Le Rallye du Var 2025 s’ouvre ce jeudi 27 novembre pour deux jours de compétition intense, avec 14 spéciales au programme et un plateau d’exception. Basée à Sainte-Maxime, l’épreuve vient une nouvelle fois conclure la saison du Championnat de France des Rallyes dans un format resserré mais explosif, où se mêlent enjeux sportifs, prestige et retours très attendus. Impossible de parler de cette édition sans évoquer la présence de Sébastien Loeb, qui effectue un retour très médiatisé sur les routes du Var. Alors qu’il prépare activement le prochain Dakar avec Dacia, le nonuple champion du monde saisit l’occasion de retrouver un rallye qu’il connaît parfaitement, lui qui y compte quatre victoires. Accompagné de sa copilote et compagne Laurène Godey, Loeb pilotera une Alpine A110 GT+, la même qui l’avait mené au succès l’an dernier au Rallye Mont-Blanc Morzine. Fidèle à sa passion insatiable, l’Alsacien reste un prétendant sérieux à la victoire sur un terrain qu’il maîtrise dans ses moindres subtilités.
Un parcours remodelé : 14 spéciales, 196 km de chronos
L’organisation propose un tracé compact mais nerveux, pour un total d’environ 196 km chronométrés répartis sur deux étapes :
Jeudi 27 novembre — Mise en chauffe
Vérifications techniques et shakedown, première occasion pour les équipages de jauger l’adhérence piégeuse du massif des Maures.
Vendredi 28 novembre — Étape 1
Une première boucle exigeante autour de Collobrières et Sainte-Maxime, mêlant routes étroites et portions rapides. Les écarts pourraient déjà se creuser sur des secteurs où la moindre erreur se paie cash.
Samedi 29 novembre — Étape 2
La journée décisive : spéciales autour du Golfe de Saint-Tropez, Gonfaron ou encore Puget-Ville, avec un final sans répit avant la montée sur le podium. Gestion des pneus, rythme dans les enchaînements et pièges d’humidité seront les clés de la réussite.
Un plateau cinq étoiles : Bonato, Camilli, Franceschi, Margaillan… et Saby
Près de 180 équipages sont engagés cette année, preuve du prestige intact du Rallye du Var.
Yoann Bonato (Citroën C3), déjà champion de France après le Critérium des Cévennes, vise une nouvelle victoire dans un rallye qu’il a remporté à trois reprises, dont les deux dernières éditions.
Éric Camilli (Hyundai i20N), enfant du pays, rêve de briller sur ses terres.
Hugo Margaillan (Hyundai), particulièrement en vue cette saison, arrive avec de grandes ambitions.
Mathieu Franceschi fait son retour sur Skoda Fabia.
Les Alpine A110 seront représentées au plus haut niveau par Raphaël Astier et Cédric Robert, qui disputera ici la dernière épreuve de sa carrière, un moment fort pour le paddock.
Sur Citroën C3, Réhane Gany et Sarah Rumeau (Team Sarrazin) comptent jouer les premiers rôles.
À noter aussi la présence très attendue de Bruno Saby, figure historique du rallye français.
La catégorie Rally2, avec une vingtaine de voitures, s’annonce plus relevée que jamais, tandis que les RGT, Rally3 et autres classes compléteront un spectacle varié et de haut niveau.
Le Rallye du Var n’a jamais manqué de rebondissements. Entre météo capricieuse, routes sélectives et pièges d’humidité sous les pins, chaque édition réserve son lot de surprises. Avec la présence de Sébastien Loeb, un plateau hors normes et un parcours resserré qui ne tolère aucune erreur, ce millésime 2025 pourrait bien entrer dans les annales. Le verdict tombera samedi soir à Sainte-Maxime. Mais une chose est sûre : le Var adore les scénarios renversants… et l’histoire pourrait encore se répéter.
Crédit photos : Jean Marie FARINA / RACINGSHOOTS
