Essais F1 2026 – Bahreïn 2, Jour 2 : Antonelli frappe fort, Aston Martin s’enlise.

La hiérarchie se précise et les écarts se réduisent à Sakhir. Pour cette deuxième journée de la dernière session d’essais hivernaux à Bahreïn, les écuries ont commencé à dévoiler davantage leur jeu. À la veille de l’ultime journée en piste, chaque relais compte et certains ont clairement cherché la performance pure.

Source : f1.com

Un après-midi animé dès les premières minutes

La matinée avait été dominée par Lando Norris, tandis que la Ferrari intriguait avec un aileron arrière inédit. L’après-midi, Lewis Hamilton a pris le volant de la monoplace italienne, revenue à une configuration plus conventionnelle.

Chez McLaren, rideaux tirés devant le garage pour masquer certaines opérations techniques, alors que la Cadillac était partiellement démontée. Fernando Alonso s’élançait pour sa dernière demi-journée d’essais, avant que la séance ne prenne un tournant inattendu.

Les changements de pilotes ont également rythmé l’entame de session : Nico Hülkenberg et Kimi Antonelli ont relayé leurs coéquipiers respectifs, rapidement auteurs de premiers chronos significatifs. Pendant ce temps, Esteban Ocon découvrait sa Haas en conditions d’essais.

Verstappen donne le ton, Piastri réplique

C’est Max Verstappen qui a d’abord imposé le rythme en 1’33"444, devançant Oscar Piastri, auteur d’un début de relais mouvementé entre petites erreurs et talonnage prononcé sur sa McLaren.

Mais la séance a été neutralisée par un drapeau rouge provoqué par l’immobilisation de l’Aston Martin d’Alonso, stoppée en piste après 68 tours à cause d’un souci mécanique. Un nouvel incident qui alourdit un bilan déjà préoccupant pour l’écurie britannique.

Après une vingtaine de minutes d’interruption, la piste s’est réanimée. Verstappen a amélioré la marque en 1’33"162, bientôt imité par Piastri et Antonelli. L’Australien a ensuite frappé fort en 1’32"861 pour prendre la tête provisoire.

Antonelli s’impose dans un peloton compact

À mesure que le soleil déclinait sur Sakhir, les programmes ont basculé vers des simulations de course. McLaren, Mercedes et Williams ont dépassé les 100 tours, soulignant un travail axé sur l’endurance et la constance. Red Bull n’était pas loin derrière.

Dans la dernière heure, Antonelli a haussé le ton. Le jeune pilote Mercedes a signé un tour en 1’32"803, reprenant la première place dans une hiérarchie extrêmement serrée. Franco Colapinto et Alexander Albon ont eux aussi franchi la barre des 100 tours, confirmant la solidité du clan Williams.

Derrière, Hamilton est remonté au quatrième rang malgré un roulage limité par un souci mécanique matinal. Il devance Norris et un Colapinto particulièrement incisif en fin de journée. Hülkenberg, George Russell, Ocon et Liam Lawson complètent le top 10.

Aston Martin en difficulté persistante

La journée se conclut donc avec Antonelli en tête (1’32"803, 79 tours), devant Piastri et Verstappen. Mercedes frôle les 160 tours cumulés, McLaren fait encore mieux avec 158 boucles, tandis que Red Bull s’arrête à 139. En revanche, le bilan est nettement plus sombre pour Aston Martin. Avec moins de 70 tours couverts et un nouveau problème mécanique, l’équipe enchaîne les contretemps inquiétants à l’approche du premier Grand Prix.

À la veille de l’ultime journée d’essais, les écarts se resserrent en haut de la feuille des temps… mais toutes les équipes ne jouent clairement pas dans la même dynamique.