NLS. Deuxième succès de la saison pour Falken Motorsports au Nürburgring.

Sous un soleil radieux, le Nürburgring a offert une nouvelle fois un spectacle haletant à l’occasion de l’ADAC Ruhrpott-Trophy, épreuve de l'ADAC Nürburgring Endurance Series. Dorian Boccolacci et Alessio Picariello ont offert à Falken Motorsports un nouveau succès, en dominant la course au volant de leur Porsche 911 GT3 R. Avec une avance de plus de 30 secondes, le duo a devancé l'Aston Martin Vantage GT3 Evo de Walkenhorst Motorsport, pilotée par Christian Krognes et Mattia Drudi. La BMW M4 GT3 Evo de ROWE Racing, emmenée par Augusto Farfus, Jesse Krohn, Raffaele Marciello et Kelvin Van der Linde, a complété le podium après une belle remontée.

Frank Stippler avait pourtant signé la pole position avec l’Audi R8 LMS de JUTA Racing, conservant la tête durant les premiers tours. Mais au septième tour, les Porsche Falken prenaient l’avantage. Un arrêt aux stands malchanceux pour Tim Heinemann et Dennis Marshall dans la voiture sœur a écarté leur chance de victoire. Dans les derniers instants de course, Boccolacci a résisté aux attaques de Krognes. Une pénalité infligée à Walkenhorst pour non-respect du temps minimum d’arrêt aux stands a définitivement scellé la victoire de Falken Motorsports.

Derrière eux, la lutte fut intense : Scherer Sport PHX avec Patric Niederhauser et Patrick Pilet a terminé quatrième, juste devant l’autre Porsche Falken de Heinemann et Marshall. Realize Kondo Racing, engagé avec une Ferrari 296 GT3, a pris la sixième position.

Dorian Boccolacci ne cachait pas sa joie après son premier succès dans l'Enfer Vert :

« Après une deuxième place pour ma première course GT3 ici, remporter la suivante est juste incroyable. Grâce à la pénalité, j’ai pu gérer sans forcer dans le dernier tour. »

Son coéquipier Alessio Picariello saluait la progression rapide de Boccolacci :

« Dorian a eu une courbe d'apprentissage impressionnante. C’est génial de voir une victoire si vite après son premier podium. »

Christian Krognes restait positif malgré la deuxième place :

« C’est un très bon début de saison pour nous. »

De son côté, Mattia Drudi, qui découvrait l’Aston Martin sur la Nordschleife, se montrait satisfait :

« Nous avons collecté des données précieuses pour la suite, même si la victoire nous échappe. »

Chez ROWE Racing, Augusto Farfus soulignait :

« Avec toutes les neutralisations, c'était une course chaotique. Terminer sur le podium est un bon résultat. »

Dans la catégorie AT3 réservée aux véhicules à carburants alternatifs, Max Kruse Racing a brillé. Dominik et Marcel Fugel, associés à Moritz Oestreich, se sont imposés avec la Porsche 911 GT3. Ils ont devancé la Porsche 718 Cayman GT4 RS CS de l’équipe eFuel Griesemann, pilotée par Björn et Georg Griesemann. La Porsche 911 GT3 R de Four Motors Bioconcept-Car, engagée par Michelle Halder, « Tom » et Luka Wlömer, a complété le podium. La Porsche alignée par Manthey a, quant à elle, terminé sans problème ses 26 premiers tours sur la Nordschleife, marquant une première sortie encourageante pour l'équipe dans cette catégorie alternative.

Dans d'autres catégories, plusieurs équipes ont confirmé leur domination après deux manches :

Heiko Eichenberg et Harley Haughton ont décroché une deuxième victoire consécutive en Cup 3 au volant de la Porsche 718 Cayman GT4 CS de SRS Team Sorg Rennsport. Arne Hoffmeister et Tim Scheerbarth ont triomphé de nouveau en Cup 2 avec la Porsche 911 GT3 Cup de Mühlner Motorsport. Philipp Leisen, Philipp Stahlschmidt et Daniel Zils ont remporté une deuxième victoire en VT2-RWD avec leur BMW 330i du Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels.

À noter : Daniel Zils a également remporté sa catégorie en classe V6 et a été désigné « Pilote de la course », un titre attribué par les représentants de l’ILN Driver AG, la direction de course de la NLS et les commentateurs de la retransmission. Enfin, en SP9 Pro-Am, Frank Stippler, accompagné de « SELV » et Alexey Veremenko, a offert une belle victoire à JUTA Racing. En catégorie Am, c’est l'Audi R8 LMS GT3 de l’équipe Vitesse, pilotée par Michael Heimrich, Lorenzo Rocco et Arno Klasen, qui s'est imposée.

Crédit photos : Sébastien KRINGS / RACINGSHOOTS