24 Heures du Nürburgring 2026. Mercedes-AMG Team Verstappen Racing en tête après six heures.

La nuit commence à tomber sur l’Eifel et les conditions météorologiques compliquent toujours davantage cette édition 2026 des 24 Heures du Nürburgring. Après six heures de course, la Mercedes-AMG GT3 EVO n°3 du Mercedes-AMG Team Verstappen Racing conserve les commandes grâce à Lucas Auer, au terme d’un relais parfaitement maîtrisé sous une pluie de plus en plus soutenue. Depuis plusieurs tours, la bataille pour la première place oppose directement les deux Mercedes-AMG GT3 EVO engagées par Winward Racing. À l’issue de la dernière vague d’arrêts aux stands, Lucas Auer a repris l’avantage sur Fabian Schiller, installé dans le baquet de la Mercedes n°80 du Mercedes-AMG Team Ravenol. Les deux voitures évoluent dans un rythme très proche et continuent de se neutraliser en tête de l’épreuve.

Derrière les Mercedes, la BMW M3 Touring n°81 de BMW M Motorsport reste solidement placée malgré une pénalité de 45 secondes infligée pour non-respect d’un double drapeau jaune. Connor de Phillippi occupe actuellement la troisième position, à environ deux minutes des leaders, après avoir longtemps animé la lutte pour la tête de course.

Longtemps leader également, Mattia Drudi a vu ses espoirs ralentis par des conditions de piste extrêmement délicates avant son dernier arrêt. L’Italien, au volant de l’Aston Martin Vantage GT3 n°34 de Walkenhorst Motorsport, rétrograde au quatrième rang après être passé en pneus pluie. Dans cette phase particulièrement piégeuse, plusieurs pilotes de premier plan se sont fait surprendre à Brünnchen. Klaus Bachler, sur la Porsche 911 GT3 R EVO n°44 de Falken Motorsports, est même allé au contact des barrières après une sortie de piste, tandis que Connor de Phillippi et Mattia Drudi ont également connu des frayeurs au même endroit.

La Porsche n°24 de Lionspeed GP, pilotée par Laurens Vanthoor, occupe la sixième place devant la BMW M4 GT3 EVO n°99 de ROWE Racing confiée à Dan Harper, elle aussi pénalisée de 45 secondes pour une infraction sous double drapeau jaune.

Le top 10 provisoire est complété par Michael Christensen sur la Porsche n°54 de Dinamic GT, Augusto Farfus avec la BMW n°1 de ROWE Racing ainsi que Frédéric Vervisch au volant de la Ford Mustang GT3 EVO n°67 du HRT Ford Racing.

Cette sixième heure a également été compliquée pour les Lamborghini Huracan GT3 EVO2. La n°130 du Red Bull Team Abt a d’abord été victime d’une crevaison à l’avant gauche avant de regagner lentement les stands, où les mécaniciens sont rapidement intervenus sur le même coin de la voiture. Chez Konrad Motorsport, les soucis techniques semblaient également concerner le train avant, les mécaniciens multipliant les vérifications dans le box.

Enfin, la Porsche n°17 de Dunlop Motorsport, jusque-là relativement discrète dans le peloton de tête, a perdu du terrain après un contact survenu à Pflanzgarten. L’équipage composé notamment de Julien Andlauer et Dorian Boccolacci reste toutefois en course dans des conditions toujours aussi difficiles sur la Nordschleife.

Crédit photos : Stéphane CAVOIT / RACINGSHOOTS