24 Heures du Nürburgring 2026. Mercedes-AMG Team Ravenol conserve l’avantage en Q2.

Sous une météo toujours aussi capricieuse sur la Nordschleife, la deuxième séance qualificative des 24 Heures du Nürburgring 2026 n’a pas bouleversé la hiérarchie établie plus tôt dans la journée. Malgré une piste légèrement plus praticable par moments avant le retour de nouvelles averses, la référence signée par la Mercedes-AMG Team Ravenol en Q1 est restée intouchable. Si Kelvin van der Linde a hissé la BMW M4 GT3 EVO n°1 du ROWE Racing au sommet de cette Q2 grâce à un tour en 9’19’’884, le Sud-Africain est resté loin du chrono de référence établi auparavant par Fabian Schiller en 8’14’’957 avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°80. La formation Mercedes-AMG Team Ravenol conserve donc les commandes à l’issue de cette première journée qualificative.

Cette séance nocturne a également permis à Max Verstappen de prendre davantage ses marques. Engagé sur la Mercedes-AMG GT3 n°3 du Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, le Néerlandais a découvert les exigences de la Nordschleife de nuit en accumulant de précieux kilomètres dans des conditions délicates.

Plusieurs pilotes de réserve ont profité de la session pour effectuer leurs tours obligatoires, à l’image de Matt Campbell sur la Porsche 911 GT3 R EVO n°911 du Manthey Racing. De son côté, la Ford Mustang GT3 EVO n°67 du HRT Ford Racing, victime d’une fuite de liquide puis d’un problème moteur en Q1, a finalement pu reprendre la piste. La séance n’a toutefois pas été exempte d’incidents. Dorian Boccolacci est notamment parti au contact des rails avec la Porsche 911 GT3 R EVO n°17 du Dunlop Motorsport. Le Français est parvenu à ramener sa voiture aux stands avant de repartir quelques minutes plus tard, un temps sans éclairage. Leader provisoire du meeting, la Mercedes-AMG GT3 EVO n°80 s’est aussi offert une frayeur lorsque Luca Stolz est parti en tête-à-queue. Sans conséquence pour la voiture allemande, qui reste solidement installée en tête de la feuille des temps cumulée.

Dans un registre plus insolite, la Dacia Logan engagée dans les petites catégories a provoqué une scène inhabituelle au niveau du Carrousel après un tête-à-queue. Repartie au milieu du trafic dans des conditions jugées dangereuses, la voiture a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ infligée par la direction de course. Enfin, la Porsche n°86 du High Class Racing a reçu un drapeau noir après que Leo Ye Hongli a été aperçu avec une caméra fixée sur la visière de son casque, une pratique interdite par le règlement.

Le Top Qualifying 1 est programmé vendredi matin à partir de 10h15 sur le mythique tracé allemand.

Crédit photos : Stéphane CAVOIT / RACINGSHOOTS