La saison 2025 de l’Ultimate GT Sprint Cup s’est achevée dans le Var sur un véritable feu d’artifice : 24 voitures, 8 constructeurs représentés, quatre courses intenses et une atmosphère de grande finale qui a tenu toutes ses promesses. Au cœur de ce dernier rendez-vous, la Mercedes AMG C63 DTM de Racetivity a volé la vedette, tandis que Lyle Schofield inscrivait son nom au palmarès du championnat. Schofield, champion total Il n’avait besoin que de quelques points pour valide

Le retrait de Porsche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) et la règle imposant deux voitures par constructeur en catégorie Hypercar plongent Proton Competition dans une zone de turbulences. L’équipe allemande, qui engageait une Porsche 963 privée, pourrait bien disparaître du plateau 2026. Proton Competition se retrouve dans une situation délicate. La réglementation du WEC impose en effet qu’un constructeur aligne au moins deux prototypes en catégorie Hypercar. Or,

La saison 2025 de l’Ultimate Cup European Series s’est conclue ce week-end sur le circuit Paul Ricard avec l’épreuve phare des 6 Heures de la Kennol GT Endurance Cup. Comme l’an dernier, ce format d’endurance a tenu toutes ses promesses, offrant une lutte soutenue entre les 22 voitures engagées et des dénouements décisifs dans chaque catégorie. À l’issue d’une course parfaitement maîtrisée, Visiom conserve sa couronne, tandis que GP Racing Team décroche le titre en Porsche Cu