Tour de Corse Historique 2026. Yoann Bonato s’offre une parenthèse en Lancia Delta.
Avec une saison particulièrement intense en Championnat de France des Rallyes Asphalte, Yoann Bonato s’accorde une parenthèse aussi prestigieuse qu’originale. Le sextuple champion de France des rallyes prend cette semaine le départ du Tour de Corse Historique 2026 au volant d’une mythique Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Groupe A, avec Benjamin Boulloud à ses côtés.
Habitué aux voitures modernes et engagé cette saison dans une lutte particulièrement serrée avec Raphaël Astier pour le titre national, le pilote des Deux-Alpes découvre pour la première fois l’univers du rallye historique. Une expérience rendue possible grâce à Michelin, Igol et Milano Racing, qui alignent deux Lancia Delta pour l’occasion. La seconde est confiée à une autre légende du rallye français : Didier Auriol, champion du monde 1992.
Yoann Bonato n’a pas caché son plaisir de partager cette aventure avec Didier Auriol, un pilote qui a joué un rôle important au début de sa carrière.
« À l’origine, c’est une idée de Michelin et de Milano Racing. L’idée était de faire cette opération avec Didier Auriol et Fabrice Gordon, qui ont également rejoint l’aventure. C’est un vrai plaisir de participer à cette édition, et c’est un grand moment de partager ça avec Didier. »
Le sextuple champion de France n’oublie surtout pas ce que lui doit sa carrière.
« Didier a été décisif à nos débuts. Il nous a vraiment aidés à rouler, que ce soit sportivement ou financièrement. Si on est là, c’est en grande partie grâce à lui. Alors faire cette opération avec cet équipage, c’est un grand moment, et nous sommes très contents de pouvoir le vivre. »
Cette participation possède donc une dimension particulière pour Bonato, bien au-delà du simple défi sportif.
Pour sa première apparition en historique, le pilote isérois quitte également sa zone de confort. Loin des Rally2 modernes qu’il connaît parfaitement, il doit désormais composer avec une Lancia Delta de près de 40 ans, dont le pilotage et les sensations sont radicalement différents. Deux séances d’essais lui ont permis de commencer à apprivoiser la voiture : une première phase de déverminage au Circuit Paul Ricard, avant une seconde séance organisée dans la Drôme.
« Ce sont des voitures qui nous ont plu et qui nous ont fait rêver. Quand on les voit, elles sont magiques et superbes. C’était sympa de monter dedans, parce qu’on n’en a pas l’habitude. Dans nos voitures modernes, on ne fait pas grand-chose et ça avance vite. Dans celle-ci, j’ai l’impression de faire beaucoup de choses et d’avancer doucement. Ça change vraiment ! »
Difficile, dans ces conditions, de fixer un objectif purement sportif. Sans référence chronométrique ni expérience préalable de la Delta, Bonato préfère aborder cette aventure avec humilité.
« Côté performances, je n’en ai vraiment aucune idée, car je n’ai aucun repère ni aucune référence. Ce qui est certain, c’est qu’on va beaucoup s’amuser dans la voiture. »
Le principal objectif de Bonato et Boulloud sera donc de rallier l’arrivée. Le parcours du Tour de Corse Historique représente environ 413 kilomètres chronométrés, soit une distance particulièrement importante pour une première expérience au volant de cette Lancia.
« Aller le plus loin possible… et si on peut faire les 413 km, ce serait bien. Ça représente l’équivalent de deux rallyes du Championnat de France cumulés. Si on arrive au bout, ce serait juste génial. »
Une philosophie qui contraste avec les enjeux auxquels le pilote est habituellement confronté cette saison. Quelques jours seulement après avoir livré un nouveau duel avec Raphaël Astier au Rallye Cœur de France, Bonato change complètement d’univers pour retrouver les routes corses.
Cette participation présente également une jolie continuité avec son programme actuel. Bonato dispute en effet la saison 2026 au volant d’une Ypsilon Rally2 HF Integrale, avec laquelle il s’est notamment imposé au Rallye du Mont-Blanc en septembre. Pour cette escapade historique, il retrouve donc une Lancia, mais dans une configuration évidemment très différente.
Après plusieurs années passées au volant de sa Citroën C3 Rally2, voiture qu’il avait contribué à développer en Corse dès 2017 et avec laquelle il a décroché ses six titres nationaux, l’Isérois poursuit ainsi une saison placée sous le signe du changement. Mais cette fois, aucun championnat à jouer, aucun calcul de points et aucune pression du résultat. Le Tour de Corse Historique constitue avant tout une occasion de vivre une expérience unique au volant d’une voiture mythique. Entre la légende de la Lancia Delta, les routes corses et la présence de Didier Auriol, cette première participation de Yoann Bonato s’annonce donc comme l’une des belles histoires de cette édition 2026.
Crédit photos : Jean Marie FARINA / RACINGSHOOTS
