TEST DAYS by Peter Auto 2026. Le Castellet lance la saison des courses historiques

Stéphane CAVOIT
5 mars
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Les 3 et 4 mars 2026, le mythique Circuit Paul Ricard a retrouvé l’effervescence des grandes machines historiques à l’occasion des TEST DAYS by Peter Auto. Comme chaque année, ces essais privés marquent le véritable coup d’envoi de la saison pour les compétitions organisées par le promoteur français, rassemblant équipes, pilotes et ingénieurs autour de leurs voitures de légende.

Durant deux journées intensives, les participants ont investi la piste du Castellet pour effectuer leurs premiers roulages de l’année. L’objectif est simple : reprendre le rythme après la trêve hivernale et préparer les voitures dans les meilleures conditions avant l’ouverture officielle du calendrier. Endurance historique, courses sprint ou monoplaces : l’ensemble des plateaux majeurs des séries Peter Auto étaient présents, offrant un spectacle aussi varié qu’impressionnant.

Ces séances d’essais représentent un moment crucial pour les équipes. Elles permettent de valider les réglages mécaniques, tester les évolutions techniques et accumuler de précieux kilomètres. Pour les pilotes, c’est également l’occasion de retrouver leurs sensations et d’affiner leur entente avec des machines parfois aussi exigeantes que mythiques. Les TEST DAYS servent surtout de laboratoire avant les grands rendez-vous de la saison. Parmi eux figurent notamment Spa‑Classic, le Grand Prix de l’Age d’Or et bien sûr Le Mans Classic, l’un des événements majeurs du sport automobile historique.

Bien que ces essais ne soient pas ouverts au public, ils constituent un moment stratégique pour tous les acteurs du paddock. Ingénieurs, mécaniciens et pilotes travaillent dans l’ombre afin de peaufiner chaque détail et d’exploiter tout le potentiel de ces voitures d’exception. Avec ses longues lignes droites, ses enchaînements rapides et ses infrastructures modernes, le Circuit Paul Ricard offre un terrain idéal pour ce travail de mise au point. Pendant deux jours, le tracé varois s’est ainsi transformé en véritable laboratoire roulant, où prototypes, GT et monoplaces historiques ont animé la piste dans un spectaculaire ballet mécanique.