Le Groupe C en endurance fait référence à une catégorie de voitures de course qui a participé au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (anciennement connu sous le nom de Championnat du Monde des Voitures de Sport) de 1982 à 1993. C'est une catégorie qui a marqué l'histoire des courses d'endurance avec des voitures emblématiques et des constructeurs prestigieux.
Contrairement aux autres catégories basées sur la cylindrée, le Groupe C était régi par une limite de consommation de carburant, encourageant ainsi l'efficacité énergétique tout en maintenant des performances élevées.
On y trouvait des voitures légendaires comme la Porsche 956/962, la Jaguar XJR-9, la Sauber-Mercedes C9, et la Mazda 787B qui reste la seule voiture à moteur rotatif à avoir remporté les 24 Heures du Mans en 1991.
Parmi les marques engagées, il y avait Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, Peugeot, et Mazda, ainsi que des équipes privées. Les voitures du Groupe C ont participé aux courses d'endurance les plus prestigieuses, notamment les 24 Heures du Mans, les 1 000 kilomètres de Spa, les 12 Heures de Sebring, etc.
La fin officielle du Groupe C est survenue en 1993, lorsque les 24 Heures du Mans ont cessé d’être intégrées à un championnat, marquant le retour des voitures GT2. Cette transition a mis fin à une décennie de compétitions intenses et de développements technologiques marquants dans le monde de l’endurance. Les voitures du Groupe C restent parmi les plus rapides et les plus respectées dans l'histoire de l'endurance, avec des vitesses atteignant parfois les 400 km/h en ligne droite. Elles continuent à être célébrées lors d'événements historiques de course comme les 10 000 tours et restent très populaires auprès des collectionneurs et des fans de sport automobile.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
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