MotoGP. GP de Catalogne. Di Giannantonio vainqueur d’une course folle à Barcelone.

Le Grand Prix de Catalogne de MotoGP a viré au chaos ce dimanche sur le circuit de Barcelona-Catalunya. Entre multiples drapeaux rouges, accidents spectaculaires et rebondissements au classement final, la course catalane a offert un scénario totalement fou. Au terme d’une épreuve marquée par les interruptions et les pénalités, c’est finalement Fabio Di Giannantonio qui a décroché la victoire devant Fermin Aldeguer et Francesco Bagnaia. Attendue comme l’un des temps forts du week-end après les tensions aperçues ces derniers jours entre Pedro Acosta et Alex Marquez, la manche catalane a finalement basculé dans un véritable cauchemar mécanique et sécuritaire.

Dès les premières minutes, le ton était donné. Contraint de rejoindre les stands avant même l’extinction des feux en raison d’un souci technique sur sa KTM RC16, Brad Binder voyait déjà sa course compromise. Devant, Acosta réalisait en revanche un envol parfait pour conserver l’avantage au premier virage devant Marquez, tandis que Raul Fernandez et Jorge Martin prenaient rapidement le dessus sur le pilote Gresini. Très incisif lui aussi, Johann Zarco signait un départ remarquable malgré une première alerte dans le virage 10.

Le début de course se révélait particulièrement musclé avec de nombreuses passes d’armes dans le groupe de tête. Pendant une dizaine de tours, Fernandez résistait tant bien que mal à la pression croissante de Marquez, revenu dans la roue d’Acosta à mi-course. Mais le tournant du Grand Prix intervenait brutalement entre les virages 9 et 10. Victime d’un problème mécanique soudain, la KTM d’Acosta ralentissait brutalement sur la trajectoire. Lancé à pleine vitesse, Marquez ne pouvait éviter le contact et chutait violemment. Dans le choc, la Ducati était pulvérisée, une roue percutant la machine de Di Giannantonio tandis que plusieurs débris atteignaient la jambe de Zarco. La direction de course agit immédiatement en déployant le drapeau rouge. Marquez était évacué du circuit.

La course repartait ensuite pour un sprint de treize tours, établi selon le classement du 11e passage. Acosta héritait à nouveau de la pole devant Fernandez, Martin, Di Giannantonio et Zarco. Une fois encore, le prodige espagnol réalisait le holeshot, mais derrière lui, le chaos reprenait immédiatement. Au freinage, Zarco manquait son point de corde et percutait la Honda officielle de Luca Marini, entraînant également Bagnaia dans l’accrochage. Le pilote français restait un instant prisonnier de sa Ducati emportée dans le bac à graviers dans une scène particulièrement impressionnante. Conscient mais fortement secoué, Zarco était lui aussi évacué. Nouveau drapeau rouge. Un troisième départ devenait nécessaire. Lors de cette ultime relance, Acosta conservait encore l’avantage devant Martin et Fernandez, avant qu’un nouvel incident ne fasse exploser le classement. Trop ambitieux dans une tentative de dépassement, Fernandez envoyait les deux Aprilia hors de la piste. Cette erreur profitait immédiatement à Joan Mir, Bagnaia, Di Giannantonio et Fabio Quartararo, désormais installés aux avant-postes.

Di Giannantonio montait alors progressivement en puissance. Plus rapide que tous ses rivaux dans les derniers tours, l’Italien dépassait un à un ses adversaires avant de prendre définitivement les commandes à trois boucles de l’arrivée. Solide et parfaitement maître de son rythme, il s’offrait ainsi la deuxième victoire MotoGP de sa carrière. Derrière lui, Aldeguer et Ai Ogura réalisaient une spectaculaire remontée pour venir se mêler à la lutte pour le podium. Acosta, lui, sombrait totalement dans les derniers tours. Dépassé successivement par Mir puis Aldeguer, le pilote KTM était ensuite envoyé hors de la piste après une attaque ratée d’Ogura.

Sous le drapeau à damier, Mir pensait avoir sécurisé la deuxième place devant Aldeguer. Mais plusieurs heures après l’arrivée, le classement était encore bouleversé. Le pilote Honda écopait finalement d’une pénalité de seize secondes pour une pression de pneus non conforme. Toprak Razgatlioglu, Fernandez, Alex Rins et Jack Miller recevaient également la même sanction. De son côté, Ogura héritait de trois secondes pour ne pas avoir correctement effectué son Long Lap Penalty. Ces sanctions faisaient finalement les affaires d’Aldeguer, promu deuxième, et surtout de Bagnaia qui récupérait in extremis la troisième marche du podium devant Marco Bezzecchi et Quartararo. Au championnat, Bezzecchi consolide légèrement sa position de leader avec quinze points d’avance sur Martin. Grâce à son succès catalan, Di Giannantonio revient quant à lui à seulement vingt-six unités de la tête du classement général.

Le classement du GP de Catalogne 2026.

1. Fabio Di Giannantonio - VR46 - 25 points

2. Fermin Aldeguer - Gresini - 20 points

3. Francesco Bagnaia - Ducati - 16 points

4. Marco Bezzecchi - Aprilia - 13 points

5. Fabio Quartararo - Yamaha - 11 points

6. Luca Marini - Honda HRC - 10 points

7. Brad Binder - KTM - 9 points

8. Ai Ogura - Trackhouse - 8 points

9. Diogo Moreira - LCR Honda - 7 points

10. Franco Morbidelli - VR46 - 6 points

11. Maverick Vinales - Tech3 - 5 points

12. Augusto Fernandez - Yamaha - 4 points

13. Joan Mir - Honda HRC - 3 points

14. Alex Rins - Yamaha - 2 points

15. Jack Miller - Yamaha Pramac - 1 point

16. Toprak Razgatlioglu - Pramac Yamaha - 2 points

17. Raul Fernandez - Trackhouse

Abandons :

• Enea Bastianini - Tech3

• Alex Marquez - Gresini

• Johann Zarco - LCR Honda

• Pedro Acosta - KTM

• Jorge Martin - Aprilia

Crédit photos : Bruno GAGLIARDI / RACINGSHOOTS