F1. Williams dévoile la livrée de la FW48.

Williams a levé le voile, ce mardi, sur la livrée de sa monoplace 2026, la FW48. Une présentation très attendue, mais qui intervient dans un contexte délicat pour l’écurie britannique, toujours absente de la piste alors que l’ensemble du plateau a déjà entamé sa préparation hivernale. La saison 2026 n’a clairement pas débuté sous les meilleurs auspices pour Williams. La semaine dernière, l’écurie de Grove a brillé par son absence lors du shakedown de Barcelone, un rendez-vous pourtant clé du calendrier hivernal. En cause : des crash-tests non validés, contraignant l’équipe à repousser son premier roulage. Un contretemps sérieux, mais que Williams assure avoir rapidement mis de côté pour se concentrer sur les prochaines échéances, à commencer par la présentation officielle de sa livrée.

Une FW48 fidèle à l’ADN Williams, avec une touche de renouveau

Dévoilée uniquement en ligne, la FW48 arbore une livrée largement dominée par le bleu, couleur historique de l’écurie. Un bleu brillant éclatant, rehaussé cette année par plusieurs évolutions notables. Une nuance de bleu clair fait son apparition sur les pontons, en lien avec l’arrivée du nouveau sponsor Barclays, annoncé quelques heures avant la présentation officielle. Le blanc s’invite également de manière plus marquée, notamment sur les pontons, l’aileron avant et l’aileron arrière, tandis qu’une section noire traverse le flanc du châssis jusqu’à l’arrière de la voiture. Le tout est encadré par une ligne rouge et blanche, clin d’œil assumé aux Williams championnes du monde du passé.

« La FW48 est recouverte d’un bleu brillant éclatant, une couleur qui caractérise indéniablement Williams, explique l’écurie dans son communiqué. Elle contraste avec une section noire qui s’étend le long du châssis, encadrée par une ligne rouge et blanche emblématique. L’évolution la plus frappante vient de l’introduction du blanc, qui insuffle de l’énergie et du mouvement au design. »

Albon et Sainz reconduits, mais toujours dans l’attente

Sur le plan sportif, la continuité est de mise. Alexander Albon et Carlos Sainz formeront à nouveau le duo de pilotes en 2026. Une association qui avait porté ses fruits l’an dernier, Williams ayant signé une saison 2025 solide avec une cinquième place au championnat constructeurs, agrémentée de deux podiums pour l’Espagnol. Mais cet élan positif semble aujourd’hui suspendu à une inconnue majeure : quand la FW48 prendra-t-elle enfin la piste ? À ce stade, Williams reste la seule écurie du plateau à ne pas avoir encore roulé, alimentant les interrogations sur l’état réel de son programme technique.

Un discours lucide mais ambitieux

Conscient du défi, James Vowles, le Team Principal, a tenu un discours à la fois volontaire et mesuré.

« 2026 marque un nouveau pas vers le sommet pour Williams, alors que nous entrons dans une nouvelle ère pour ce sport. Nous sommes excités par cette nouvelle saison. Nous avons un super duo de pilotes, de fantastiques partenaires et des fans toujours plus nombreux. Nous voulons construire sur les succès que nous avons réussi à approcher l’an dernier. Nous ne sommes pas naïfs pour autant et avons conscience du défi à relever. Personne ne peut prédire ce qui se passera à la première course et nous avons hâte de le découvrir. »

Une livrée séduisante, mais des réponses attendues sur la piste

Si les amateurs de design automobile trouveront matière à se réjouir avec cette FW48 élégante et fidèle à l’ADN Williams, les autres attendent désormais des réponses bien plus concrètes. Car en Formule 1, une livrée ne gagne pas de points, et le chronomètre, lui, continue de tourner. La FW48 devra rapidement passer du virtuel à la réalité pour que Williams puisse espérer confirmer les progrès entrevus en 2025 et éviter que ce retard hivernal ne se transforme en véritable handicap sportif.

Crédit photos : Atlassian Williams F1 Team