F1. GP du Japon. George Russell place Mercedes en tête lors des EL1.
- Alicia Quénard
- il y a 16 heures
- 3 min de lecture
La saison 2026 de Formule 1 poursuit sa route avec la troisième manche disputée sur le mythique Suzuka Circuit. Une première séance d’essais libres (EL1) particulièrement animée a donné le ton d’un week-end serré, marqué par un doublé Mercedes, sous la menace directe de McLaren et Ferrari. Dernière épreuve avant une pause printanière imposée au calendrier, ce Grand Prix du Japon lance un enchaînement stratégique pour les équipes, venues avec de nombreuses évolutions techniques.
Mercedes frappe fort, McLaren en embuscade
Dès les premières minutes, la hiérarchie s’est révélée extrêmement mouvante. Mais au terme de l’heure d’essais, George Russell a eu le dernier mot en 1’31”666, devançant son jeune coéquipier Kimi Antonelli pour un doublé des Flèches d’Argent. Derrière, Lando Norris et Oscar Piastri confirment la compétitivité de McLaren, à moins de deux dixièmes. Ferrari reste également dans le coup avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton, tous deux dans le top 6. En revanche, Max Verstappen accuse déjà un retard notable, à plus d’une demi-seconde, malgré les évolutions apportées par Red Bull.
Une séance rythmée et quelques incidents
La séance a été marquée par une activité intense dès l’ouverture, avec un test de voiture de sécurité virtuelle et des pilotes immédiatement en piste. Les relais rapides se sont enchaînés, avec plusieurs changements de leader.
Côté faits marquants :
Alex Albon est sorti de piste avant de reprendre la séance sans dommages majeurs.
Un accrochage évité de peu entre Sergio Pérez et Albon a provoqué des débris en piste.
Incident également noté entre Liam Lawson et Carlos Sainz, sous enquête après la séance.
À noter aussi la présence du jeune Jak Crawford chez Aston Martin en remplacement de Fernando Alonso pour cette séance, malheureusement écourtée par un problème technique.
Des évolutions techniques partout dans le peloton
Ce rendez-vous japonais a été l’occasion pour de nombreuses équipes d’introduire des nouveautés :
Red Bull : nouvelles entrées de pontons et plancher revu
Ferrari : écopes de freins modifiées et ajustements du plancher
Alpine : travail aérodynamique et optimisation du mode ligne droite
Williams : évolution de la suspension avant
Aston Martin : nouvel aileron avant
Cadillac : diffuseur mis à jour
Autant d’éléments qui pourraient rebattre les cartes d’ici les EL2.
Classement complet des EL1
George Russell – Mercedes – 1:31.666 (27 tours)
Kimi Antonelli – Mercedes – 1:31.692 (26)
Lando Norris – McLaren – 1:31.798 (20)
Oscar Piastri – McLaren – 1:31.865 (23)
Charles Leclerc – Ferrari – 1:31.955 (25)
Lewis Hamilton – Ferrari – 1:32.040 (23)
Max Verstappen – Red Bull – 1:32.457 (27)
Liam Lawson – Racing Bulls – 1:32.529 (27)
Esteban Ocon – Haas – 1:32.601 (23)
Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:32.665 (29)
Gabriel Bortoleto – Audi – 1:32.759 (27)
Nico Hülkenberg – Audi – 1:32.798 (26)
Isack Hadjar – Red Bull – 1:32.803 (27)
Oliver Bearman – Haas – 1:32.900 (27)
Pierre Gasly – Alpine – 1:32.978 (25)
Franco Colapinto – Alpine – 1:33.361 (24)
Carlos Sainz – Williams – 1:33.383 (26)
Alex Albon – Williams – 1:33.697 (22)
Sergio Pérez – Cadillac – 1:34.221 (18)
Valtteri Bottas – Cadillac – 1:34.490 (24)
Lance Stroll – Aston Martin – 1:35.294 (22)
Jak Crawford – Aston Martin – 1:36.362 (11)
Les écarts très serrés en tête annoncent une suite de week-end indécise. Mercedes semble avoir frappé un premier coup, mais McLaren et Ferrari restent à portée immédiate, tandis que Red Bull devra réagir rapidement.
Prochaine séance EL2 à 6h45 pour confirmer ou bouleverser cette première hiérarchie.
Crédit photos : nextgen-auto.com
