WEC. 6 Heures de São Paulo. Le résumé de la journée de Vendredi.
- Stéphane CAVOIT
- 10 juil.
- 4 min de lecture
Un mois après les 24 Heures du Mans, le Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) a repris ses droits ce vendredi sur le mythique circuit d'Interlagos, théâtre des 6 Heures de São Paulo. Les deux premières séances d'essais libres ont livré un premier aperçu des forces en présence avec une Aston Martin Valkyrie en tête des EL1, avant que Genesis Magma Racing ne signe son premier meilleur temps en WEC lors des EL2.
EL1 : Harry Tincknell place l'Aston Martin Valkyrie au sommet
La première séance d'essais libres a permis à Aston Martin THoR de lancer idéalement son week-end brésilien. Profitant de conditions météorologiques particulièrement favorables, Harry Tincknell a hissé la Valkyrie n°007 en tête de la feuille des temps grâce à un tour bouclé en 1'25"457. Le Britannique devance de seulement 24 millièmes la Ferrari 499P n°50 de Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco et Miguel Molina, confirmant d'entrée le niveau de compétitivité de la firme italienne.
Les deux autres Ferrari complètent le groupe de tête. La n°51 de James Calado, Alessandro Pier Guidi et Antonio Giovinazzi termine troisième devant la Ferrari AF Corse n°83 de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson. Cette dernière avait pourtant réalisé le meilleur chrono provisoire en 1'25"184, avant de voir son temps annulé pour non-respect des limites de la piste. Phil Hanson a également écopé de deux suppressions de chronos pour excès de vitesse dans la voie des stands.
L'Alpine A424 n°36 de Victor Martins, Frédéric Makowiecki et Jules Gounon complète le Top 5 à seulement 243 millièmes du meilleur temps.
Derrière, les écarts se creusent avec la BMW M Hybrid V8 n°20 de René Rast, Sheldon van der Linde et Robin Frijns, sixième, devant la Genesis GMR-001 n°19 de Mathieu Jaminet, Dani Juncadella et Paul-Loup Chatin.
La Peugeot 9X8 n°94 de Malthe Jakobsen, Loïc Duval et Théo Pourchaire prend une encourageante huitième place devant la seconde Genesis n°17 de Pipo Derani, Mathys Jaubert et André Lotterer. La Cadillac V-Series.R n°12 du Team JOTA, confiée ce week-end au duo Will Stevens – Norman Nato, complète le Top 10.
Les Toyota GR010 Hybrid sont restées plus discrètes lors de cette première séance. La n°7, victorieuse des dernières 24 Heures du Mans avec Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries, se classe 12éme, tandis que la n°8 termine 17éme.
Mercedes-AMG démarre fort en LMGT3
En LMGT3, Maxime Martin a placé la Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°61 d'Iron Lynx au sommet de la hiérarchie avec un chrono de 1'34"883, malgré plusieurs temps annulés pour dépassement des limites de la piste et excès de vitesse dans la voie des stands.
La Corvette Z06 LMGT3.R n°34 du Racing Team Turkey by TF Sport, emmenée par Charlie Eastwood, Salih Yoluc et Peter Dempsey, prend la deuxième place devant la BMW M4 LMGT3 EVO n°32 du Team WRT pilotée par Sean Gelael, Darren Leung et Augusto Farfus.
EL2 : Genesis Magma Racing entre dans l'histoire
La deuxième séance d'essais libres a marqué un moment important pour Genesis Magma Racing. Grâce à Mathieu Jaminet, le constructeur coréen décroche son tout premier meilleur temps dans une séance officielle du FIA WEC. Le Français, qui découvrait pourtant le circuit pauliste, a rapidement trouvé ses marques en signant un remarquable 1'24"271. Il devance de 60 millièmes Marco Sørensen sur l'Aston Martin Valkyrie n°009, tandis que Harry Tincknell confirme l'excellente forme du constructeur britannique en plaçant la seconde Valkyrie n°007 au troisième rang, à 216 millièmes.
Cadillac a également franchi un cap durant cette deuxième séance avec les quatrième et cinquième positions de Jack Aitken sur la n°38 et de Will Stevens sur la n°12.
L'Alpine A424 n°35 d'Antonio Félix da Costa, Charles Milesi et Ferdinand Habsburg termine sixième devant la Ferrari AF Corse n°83 de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson.
La BMW M Hybrid V8 n°15 de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor, l'Alpine n°36 de Frédéric Makowiecki, Jules Gounon et Victor Martins, ainsi que la Ferrari 499P n°50 complètent les dix premiers.
La meilleure Peugeot 9X8, la n°94, se classe douzième, alors que Toyota poursuit un vendredi relativement discret avec les 14éme et 15éme places.
Akkodis ASP signe un doublé en LMGT3
En catégorie LMGT3, Akkodis ASP Team a dominé la seconde séance grâce à un impressionnant doublé Lexus. Clemens Schmid place la Lexus RC F LMGT3 n°87 en tête en 1'34"598, avec seulement 37 millièmes d'avance sur la voiture sœur n°78 d'Hadrien David.
L'Aston Martin Vantage LMGT3 n°23 de The Heart of Racing, pilotée par Kobe Pauwels, complète le trio de tête à 82 millièmes.
À l'inverse, les deux BMW M4 LMGT3 EVO du Team WRT ferment le classement de la catégorie.
À noter également une pénalité de cinq minutes de Stop & Go infligée à la Corvette Z06 LMGT3.R n°33 de TF Sport pour des dépassements répétés des limites de la piste.
Rendez-vous samedi
Les concurrents reprendront la piste samedi avec la troisième et dernière séance d'essais libres programmée à 15h10, avant les qualifications qui débuteront à 19h30 (heure française). Cette journée sera déterminante pour confirmer les premières tendances observées lors de cette ouverture du week-end brésilien.
Crédit photos : Willy CHANTELOUP / RACINGSHOOTS
