La GT3 Revival Series a effectué ses débuts en piste lors des Test Days de Peter Auto.

La nouvelle GT3 Revival Series a fait sa première apparition officielle en piste les 3 et 4 mars, à l’occasion des traditionnels Test Days organisés par Peter Auto sur le Circuit Paul Ricard. Ce rendez-vous a marqué le véritable lancement dynamique de cette série consacrée aux GT3 emblématiques.

Un premier plateau déjà prometteur

Pour cette première séance d’essais, 20 voitures représentant sept constructeurs ont pris la piste sur le circuit varois. Le programme prévoyait près de cinq heures de roulage réparties sur sept sessions de 40 minutes, permettant aux équipes et aux pilotes de reprendre leurs marques avec ces machines devenues iconiques. Cette liste d’engagés a donné un premier aperçu de ce que pourrait être la grille 2026 de la série. Toutefois, elle ne représentait pas encore la composition définitive du plateau. D’autres voitures devraient rejoindre la compétition lors de la manche inaugurale prévue également au Circuit Paul Ricard les 11 et 12 avril.

Des GT3 au palmarès impressionnant.

Plusieurs voitures présentes lors de ces essais possèdent un passé sportif prestigieux. Parmi elles figurait la Ford GT, aujourd’hui exploitée par Debard Automobiles avec Racetivity. Ce modèle avait notamment permis à l’équipe Matech GT Racing de décrocher le titre du FIA GT3 European Championship en 2008.

La Mercedes-Benz SLS AMG GT3 engagée par Motopark Academy avait, elle aussi, une histoire notable. Elle avait été pilotée à l’époque par le vainqueur de Grand Prix Heinz-Harald Frentzen ainsi que par le spécialiste GT moderne Luca Stolz.

Autre machine emblématique en piste : l’Audi R8 LMS Ultra engagée par Spark Motorsport, qui avait été confiée par le passé à des pilotes de renom comme Nicki Thiim, Rahel Frey et Markus Winkelhock.

Des pilotes expérimentés et des équipages familiaux.

Parmi les pilotes présents lors de ces essais figuraient Jean-Luc Beaubelique et Jim Pla, qui ont reformé leur duo au volant d’une Ferrari 458 Italia GT3. Il s’agit de la même voiture avec laquelle Beaubelique avait disputé trois éditions des 24 Hours of Spa.

Plusieurs équipages familiaux étaient également au départ, notamment Pierre Hirschi et Jonathan Hirschi sur une BMW Z4 GT3, ainsi que Mauro Ricci et Benjamin Ricci au volant d’une autre Ferrari 458 Italia GT3.

Thierry Neuville, invité de marque.

Le nom le plus marquant de la liste des engagés était sans doute celui de Thierry Neuville, champion du monde 2024 du World Rally Championship et vainqueur de 22 rallyes. Le pilote belge a pris le volant d’une BMW Z4 GT3 engagée par VDS Racing, un châssis qui avait remporté une manche de la Blancpain Endurance Series au Circuit Paul Ricard en 2013.

Une nouvelle série pour célébrer l’ère GT3.

La GT3 Revival Series a été lancée pour marquer le 20éme anniversaire de la catégorie GT3. Elle est organisée conjointement par Peter Auto et SRO Motorsports Group, qui utilisent les archives techniques de l’époque afin d’établir le Balance of Performance adapté à ces voitures historiques.

Un calendrier 2026 prestigieux.

La saison inaugurale débutera au Circuit Paul Ricard avec deux courses les 11 et 12 avril, avant de se poursuivre sur plusieurs rendez-vous majeurs du calendrier historique :

• Spa Classic – 22 au 24 mai

• Le Mans Classic – 3 au 5 juillet

• Nürburgring – 29 et 30 août

• Circuit de Barcelona-Catalunya – 3 et 4 octobre

Après ces premiers roulages prometteurs au Circuit Paul Ricard, la GT3 Revival Series semble désormais prête à lancer officiellement sa toute première saison.

Source : SRO

Crédit photos : Jean Marie FARINA / RACINGSHOOTS