70éme édition de l'ADAC Westfalenfahrt. Une saison pleine de promesses.

Après une pause de quatre mois, le Nürburgring a de nouveau vibré ce weekend au rythme de la compétition. La saison 2025 de l'ADAC Nürburgring Endurance Series (NLS) s'annonce palpitante avec l'ouverture de la 70éme édition de l'ADAC Westfalenfahrt. Plus de 300 pilotes, représentant 29 pays et engagés avec 120 véhicules issus de 19 constructeurs différents, se sont affronté sur l'emblématique Nordschleife durant quatre heures de course intense.

Falken Motorsports a marqué les esprits en signant un doublé retentissant. Sven Müller et Morris Schuring, au volant de la Porsche 911 GT3 R, se sont imposés avec une avance de 3,068 secondes sur leurs coéquipiers Dorian Boccolacci et Nico Menzel. Porsche a d'ailleurs monopolisé les quatre premières places du classement, avec Ayhancan Güven et Thomas Preining du Manthey-Racing, suivis de Matteo Cairoli et Bastian Buus dans la Porsche Dinamic GT.

Lors de cette 70éme édition, environ 7 000 spectateurs ont assisté à l'événement, occupant les tribunes, le paddock et les zones réservées aux spectateurs de la Nordschleife. Une affluence qui faillit battre le record de l'histoire de la série.

Frank Stippler a surpris tout le monde lors des qualifications en décrochant la pole position avec l’Audi R8 LMS de JUTA RACING, devançant SELV et Alexey Veremenko avec un chrono de 7:51.530 minutes. Derrière eux, un peloton diversifié de marques se sont affronté. Aston Martin, McLaren, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG et BMW figurent dans le top 10. Dès le départ, Stippler conserve son avance. Une courte averse entre les essais ont transformé les premiers tours de la course en un véritable casse-tête stratégique pour les pneumatiques. L'Abt-Lamborghini prit rapidement la tête, suivie de la McLaren Dörr et de plusieurs Porsche, dont celle de Black Falcon Team EAE et de Manthey-Racing.

Schuring raconte après la course : "Le départ fut difficile car nous étions en pneus pluie, mais nous avons changé pour des slicks dès le premier tour. Cela s'avéra être la bonne stratégie." Müller ajoute : "Nous étions partis de la 15éme place sur la grille, et nous avons réussi à remonter jusqu'à la victoire." Derrière eux, la ROWE-BMW, la GetSpeed-AMG n°17, la McLaren de Dörr n°69 et l'Abt-Lamborghini se sont disputé les places d'honneur. En catégorie Pro-Am, la victoire est revenue à Black Falcon avec Daan Arrow, Gabriele Piana, Ben Bünnagel et Mike Stursberg.

L’histoire la plus marquante de cette première manche fut celle de Moran Gott, pilote de la BMW 325i. L’Israélien a disputé la course en solo avec une voiture qu'il avait construite lui-même en seulement six semaines. Malgré un accident réparé en pleine course et une crevaison en fin d'épreuve, il a réussit à décrocher une quatrième place dans sa catégorie. Pour cet exploit, il a reçut le titre de "Pilote de la course" décerné par la direction de la NLS et le groupe de travail des pilotes ILN.

Jonas Spölgen et Eugen Becker remportent la première victoire avec la BMW 325i Challenge by Goodyear. La deuxième place revient à Juha Miettinen, Dan Berghult et Oliver Frisse de Keeevin Sports and Racing, suivis par Simon Sagmeister, Jürgen Huber et Dirk Vleugels.

Pendant ce temps, la relève s'est dessiné lors de la première course du championnat NLS Youth Kart. Jonas Bohrer, âgé de seulement huit ans, remporte son groupe d'âge K1 avant d'encourager son père, Michael Bohrer, qui s'impose en VT2-F+4WD avec une Hyundai i30N.

La saison NLS 2025 s'annonce comme à l'accoutumé, compétitives et spectaculaires avec une belle grille de départ qui laisse présager des batailles intenses sur l’un des circuits les plus exigeants du monde.

Crédit photos : Luc DEPIESSE / RACINGSHOOTS